一开年，车圈这饭碗，就不好端了。
元旦刚过，新的销量榜单往外一放，几家公司的会议室里，烟头能堆成山。
有人拍着桌子骂娘，有人偷摸在厕所里抹眼泪。
吉利那边，博越L这小子，是真的猛。
一脚油门，直接冲到了头把交椅。
把途观L、本田CR-V这些老江湖，都甩在了后视镜里。
这不光是数字，这是人家一个个销售，跑断了腿，磨破了嘴皮子，换回来的。
你得承认，现在的人买车，脑子清楚得很。
样子要过得去，坐着要舒服，最要紧的，是兜里的钱得花得值。
博越L这车，就对上了这个脾气。
所以人家能坐第一，不奇怪。
途观L，本田CR-V，也都是硬茬。
卖了这么多年，家底厚，路上跑的也多。
老百姓心里有杆秤，买这种车，图个安稳，不容易出错。
就像过日子，不求大富大贵，但求平平安安。
瑞虎8，也是闷声发财的主儿。
奇瑞这几年，不声不响，技术上没少下功夫。
车子弄得扎实，价格也实在，买它的人，都是会过日子的人。
再往下有人就笑不出来了。
哈弗H6，当年那是什么光景。
一提国产SUV，它就是老大，别人都得靠边站。
现在呢，好不容易才挤回前三十。
就像一个当年叱咤风云的老大哥，现在坐在酒席的角落，看着一帮年轻人推杯换盏，自己只能闷头喝一杯。
不是车不行了，是时代变了，年轻人的心思，你猜不透了。
皓影、汉兰达这些车，也还行，不上不下。
买它们的人，心里都有数。
不追求最新最潮，就图个品牌，图个省心。
开出去，别人问起来，说得过去，自己用着，毛病也不多。
这就够了。
最难受的，是榜单后头那一大串名字。
奇骏、途胜，当年也是响当当的角色。
现在，一个月就卖个两三千台，听着都让人心酸。
展厅里头，灯开得雪亮，车擦得一尘不染。
销售站得笔直，看见有人进来，眼睛里都放光。
可看的人多，掏钱的人少。
大家进来转一圈，坐一坐，摸一摸，然后说一句，我再看看。
这一句“再看看”，可能就再也不见了。
还有更惨的，五菱星驰，启辰大V，胜达。
一个月卖个几百台，甚至一百多台。
这点销量，够干啥的，够给员工发工资么。
车停在库里，一天天落灰。
每一个数字背后，都是一个个家庭的饭碗。
都是一个个销售的KPI，一个个工程师熬夜画的图纸。
市场就是这么个东西，它不讲情面。
你行，你就上。
你不行，你就得挨着。
没有人会同情你。
老百姓的钱，都不是大风刮来的。
买个车，十几万，几十万，那是一家子人几年的嚼用。
谁都得掂量掂量。
所以别怪人家挑剔，也别怪人家只认那几个牌子。
这车市，跟人过的日子一个样。
没有什么常胜将军，风水轮流转。
今天你风光，明天他就起来了。
都是老百姓拿钱投票，谁把人当回事，人就让谁过好日子。
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