大家好，今天这期视频是真应大家呼声而来。此前有好几个兄弟私信让我看看那款“奥迪速腾”，说长得像A3但价格只有十来万。因此我查了一下，结果发现真有这么一台新车——这是奥迪在国内新投放的一台紧凑轿车，外型像小A4，轴距跟速腾差不多，配备四缸机、多连杆独立悬架，车长4.6米，落地才11万出头。这个价格，确实是离谱的实惠。
先看外观吧，第一眼真挺像A3L的，前脸那个六边形大嘴进气格栅，一个字：精神。此外底下那个镀铬条没乱用，挺有档次感。我现在走到侧面看一下，整体比例很协调，18寸轮毂配这车身刚好，不油不火。而且奥迪的灯组设计一向厉害，这次也不例外，前大灯采用LED的流光动画，夜里一闪特别有辨识度。不过唯一小槽点就是轮拱的黑塑料太明显了点，有点SUV那味儿。
上车的时候就觉得，这内饰很熟悉，实则就是“速腾+奥迪”的混合体。一坐进来，那个仪表、方向盘的设计跟A3几乎一样，但中控那块塑料味有点浓，因此细节上还是能看出成本控制。中控的屏幕挺大，触控反应还行，只是菜单逻辑有点复杂，需要适应一下。方向盘皮质不错，一个偏硬的手感，摸着有点那种“粘手”的感觉。
我把后排打开坐一下。兄弟们，我身高180，现在这个姿势，腿部空间大约两拳，头顶一拳左右，整体比A3还宽敞一点，挺意外的。然而中间地板隆起有点高，不太照顾第三个乘客。不过空调出风口、Type-C接口都有，该给的配置没少。因此在这个价位，这套配置，我是真挑不出太多毛病。
说到驾驶体验，其实这次重点想聊这个。因为这款车依然搭载的是1.5T四缸发动机，不是三缸的那个“减配货”，变速箱是7速双离合，这套动力系统我之前在A3和速腾上都开过。起步时油门前段调得很灵，轻点一下车就走，没有那种“干吼不走”的拖沓感。进而在中段加速时也挺顺畅，能感受到变速箱换挡逻辑比较积极。底盘也挺整，过坑洼没有多余弹跳，支撑性也很到位，这点我还真要夸一句。
隔音方面，说实话只能算中规中矩，胎噪有点明显，但发动机声音抑制得不错。由于用料不如A3厚重，高速行驶时还是能听到一些风噪。我刚才还特地试了一个急转弯，转向回馈挺自然，没有“虚位”，只是力度偏轻，我个人更喜欢有一点阻尼感的那种。
一下吧，这车整体印象不错，并不是那种花架子。因此你要说是“豪华速腾”，我觉得一点不过分，确实就是那味儿。11万买到一个有奥迪标、四缸、多连杆、独立悬架、还有品牌光环的车，说实话性价比很高。我唯一担心的就是，这个价格背后肯定在部分用料和隔音方面有所妥协，不过这些我能接受。毕竟以这个价，你买哪款合资A级车能有这配置？
如果是刚毕业、想买第一辆有牌面的车，这台我肯定会考虑。它并不完美，但确实很香。另外要是厂家能在细节上进一步优化，比如NVH和方向盘质感，那就更好了。
好了，这就是今天的分享。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞、评论收藏一下，感谢大家。
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