说起北汽极狐阿尔法S5，还真是一台最近“热度爆棚”的新车。那天正好是情人节，朋友圈都在晒花的时候，我的刷屏内容却是一组新车官图——这造型一眼看过去，心跳还真是比看到玫瑰快那么半拍。第二天官方又放出了更多细节，认真研究了一番之后，我只能说，这次的阿尔法S5，确实有点意思，尤其是对那些在纯电和油车之间纠结的朋友来说，它很可能正中下怀。
外观是最打动我的地方。整体轮廓依旧熟悉，但那张新“脸”实在太有攻击性，封闭式前格栅衬托出一双狭长的大灯，像是在对前方挑衅。两边的双C形导流槽线条锋利，搭配更扁平的进气口，整台车看起来比上一代更低趴也更有劲。引擎盖那几根筋线就像运动员的肌肉纹理，力量感呼之欲出。尤其那款新增的绿色车漆，想象一下阳光下微微泛着金属光泽的样子，分分钟让车流中的你成为焦点。
车身尺寸是4886×1930×1480毫米，轴距2900毫米——这身材在中型轿车里算中规中矩。坐进去空间充裕，不会有压抑感。侧面的线条流畅得像被风雕刻过，隐藏式门把手既美观又实用。新款双色密辐轮圈搭配双色车身，既年轻又有点赛道范儿。尾部变化不大，但那条贯穿式尾灯在夜里亮起时，中央的极狐Logo会一起点亮，一眼就能认出来。
不过，这次阿尔法S5的真正“杀手锏”可不是颜值，而是动力系统。以前只有纯电版本，如今终于听劝，新增了增程版。这对很多通勤充电不方便但又想体验电驱的人来说，无疑是个福音。现款纯电版本的价格区间是12.78万到17.78万元，要是这次增程版能稳住这个区间，那吸引力就更大了。
纯电版本依旧提供单电机和双电机两种选择。单电机252马力、320牛·米的扭矩，城市通勤轻松愉快；双电机则猛到530马力、690牛·米扭矩，百公里加速估计能让人忍不住笑出声。电池容量从64.8kWh到79.2kWh不等，续航覆盖560到708公里，跑长途也不心慌。
而新增的增程版，则像是“补上了最后一块拼图”。它搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，功率77千瓦，只负责发电，不直接驱动车轮。驱动电机输出200千瓦，性能处在单、双电机版之间。27.4kWh的电池让它能纯电行驶175公里——上下班代步一周都不一定得加油，周末自驾远行也不用苦等充电桩，这就是它最吸引人的地方。
总的来说，新款阿尔法S5的升级很聪明：外观更加运动时尚，新增的绿色让人眼前一亮，而增程版的推出则让这台车彻底摆脱了“选车焦虑”。虽然上市时间和价格还没官宣，但如果定价合理，它很可能成为中型轿车市场里的搅局者——既懂电车的轻盈与安静，又保留了远行的自由感。对我这种既想环保又怕被“续航”绑住的人来说，这台车确实有点诱人。
你呢？如果手里有十五六万的预算，会选择这样一台介于纯电和油车之间的“折中派”吗？
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