在选10万级家轿这件事上，合资车曾经是很多人的默认选项，尤其是日产轩逸，靠着“省油耐造、开着省心”这几点，在出租车和家庭用户中圈粉无数，堪称家用神车。
但如今，时代变了。国产车不再是“便宜的代名词”，配置更高、动力更强、智能化更快，硬实力已经能和合资正面刚了。尤其是今天要说的这两位——长安第三代逸动新蓝鲸对战日产轩逸2025款，一个是老牌日系里的省心代名词，一个是国产家轿里的性能先锋。到底谁才是更懂家庭需求的那位？我们好好掰扯一下。
先看价格，这可能是决定一台车命运的第一步。长安逸动新蓝鲸尊贵型的指导价是8.79万元，终端再减个三四万不是梦，裸车价甚至能压到5万多。相较之下，轩逸真心版起步价12.39万元，即使优惠之后也得奔着9万去。如果你在意预算，长安逸动已经是个不小的“诱惑”。
但车这个东西不能光看价格，动力、空间、配置、油耗，哪一样拿不出手，开着都不会舒服。
我们来聊聊动力。逸动这台1.5T发动机配七速湿式双离合，数据直接拉满：141kW的马力、310N·m的扭矩，0-100km/h实测成绩能做到8秒出头。动力猛得很，但它又不是个“吃油怪兽”——92号汽油就能喂饱，实测百公里油耗也就5升上下，在城市里通勤不心疼，高速跑长途也省心。
反观轩逸这边，继续坚持1.6L自吸+CVT的老配方，最大功率99kW，没有涡轮也没有惊喜，但胜在平顺好开、基本没顿挫感。起步柔，提速稳，是那种你不用适应，它就自然配合你的车。适合佛系司机，也适合不追求“推背感”的老百姓。
空间方面，第三代逸动真的大得有点“越级”。整车长度达到4770mm，轴距2765mm，横向空间和后排腿部余量都非常夸张，就算是一家五口全员出动，后排也不会显得局促。相比之下，轩逸2712mm的轴距在A级车里算中规中矩，够用，但真遇到长途、多人乘坐时，舒适度就没那么出挑了。
说到家庭用车，智能配置也是不能忽略的维度。长安这几年在智能化上是真下了功夫，逸动这台车配的是10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏，视觉效果已经甩开合资几条街，关键是搭载了讯飞飞鱼4.0系统，语音交互反应快，能语音开空调、调导航、听音乐，甚至内置KTV和华为HiCar。一句话总结：家用车不一定要贵，但一定要“好用”——而逸动的智能系统就是顺手好用。
再看轩逸这边，8英寸中控屏、功能简单，语音交互也仅限基础指令，而且只支持主驾驶控制。和逸动对比就有点“上个时代的车机”味道了。对于年轻用户或有孩子的家庭来说，娱乐和实用功能的差距会直接影响用车体验。
储物方面也是家庭用户特别看重的地方。逸动的后备厢不仅大，而且开口低、进深够，一个大旅行箱加两个登机箱完全不在话下。轩逸的后备厢容积也不小，但内部布局比较平整，放大件时受限较多，实用性稍弱。
当然，轩逸也不是全盘被动。它的保值率高、维修方便、售后网点遍地开花，这些都是它打动务实消费者的底牌。对于那些不想折腾、换车周期偏长的用户来说，轩逸依旧是那个“开着省心”的老伙计。
但如果你不想被“省心”束缚，开始在意驾驶乐趣、智能体验、空间表现，那逸动的优势就会愈发明显。从设计到动力，从屏幕到油耗，这台国产家轿已经不是当年的“价格补丁”，而是一款在多个维度上能叫板甚至领先的全能选手。
总的来说，如果你偏向“求稳”、更看重保值率和售后便利，那选轩逸没毛病，它还是那个“不会错的选择”；但如果你追求更强的产品力、更高的性价比、更现代的智能体验，长安逸动新蓝鲸，值得你重新审视国产家轿的价值。
所以问题来了：
你是更看重口碑沉淀的日系老将？还是愿意为智能性能买单，尝一尝国产家轿的新味道？
评论区聊聊，你的家用车，会怎么选？
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