《车身尺寸为长478》
最近，一汽丰田bZ5的上市引发了热议，12.98-15.98万元的售价，配上至高3.8万元的优惠，这车…香吗？
咱们今天就来扒一扒，看看丰田这回是不是玩真的。
先聊聊大家最关心的——钱。
官方甩出一组十年用车成本对比：十万块的油车，十年油费11.2万，最后卖个两万；同价位的电车，十年电费1.1万，换电池约2.5万，残值1.5万；混动车型，十年油费3万，能卖2.5万。
这账一算，年跑两万公里以上，电车似乎真挺划算。
但别忘了，这只是理想状态下的计算，实际情况还得考虑电池衰减、充电便利性等因素。
再来看bZ5的产品力。
中型SUV，车长4780mm，轴距2880mm，空间表现应该不错。
272马力的单电机，前置前驱，动力够用，但估计也别指望它能给你带来什么激情驾驶的体验。
据说电池用的是比亚迪的刀片电池，如果是真的，那安全性方面还是比较让人放心的。
配置方面，ABS、车身稳定、车道偏离预警、主动刹车等等，该有的都有了，还标配了九个安全气囊，包括前排中央气囊，这在同级别车型里也算比较厚道的。
丰田这次还给出了不少优惠：一万块的换购补贴，2980元的充电桩安装服务，三大件终身质保。
这波操作，摆明了是想抢占市场份额。
不过，bZ5的定价与一些自主品牌的纯电SUV相比，并没有太大的优势。
比亚迪宋PLUS EV、特斯拉Model Y等车型，在品牌力、智能化配置等方面都有一定的优势。
丰田bZ5能否在竞争激烈的纯电SUV市场中站稳脚跟，还有待市场的检验。
最近新能源汽车市场可谓风起云涌，各种新车型层出不穷。
前有特斯拉降价引发价格战，后有自主品牌不断推出高性价比车型。
丰田作为传统车企巨头，在新能源领域的转型相对缓慢。
bZ5的推出，能否让丰田在新能源赛道上扳回一城？
话说回来，您觉得bZ5值这个价吗？欢迎在评论区留言讨论！
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