近日，乘联会公布了2026年1月插电混动轿车的最新销量榜单，这份数据让不少人感到意外——市场格局再次出现大幅调整。在榜单前30名中，没有一款车型月销量突破万辆大关，整体销量较之前明显下降，排名也经历了大洗牌。比亚迪过去的“一家独大”局面被打破，吉利品牌则表现抢眼，强势占据多个榜单前列席位。其中，吉利银河A7凭借5912辆的成绩登顶冠军，银河星耀8也跻身前三。
相比之下，比亚迪的多款热门车型状态不佳。秦PLUS、秦L、海豹06等尽管仍位于榜单前列，但环比降幅明显，销量都在5308辆以下。海豹05DMi、汉等老牌车型表现低迷，销量双双跌破3000辆，与市场预期存在差距。
具体来看，榜单中仅有12款车型月销量超过2000辆。银河A7以5912辆稳居榜首，秦PLUS紧随其后，销量下滑至5308辆。银河星耀8、秦L分列第三和第四，成绩分别为3817辆和3800辆。领克07EM-P与领克08EM-P则以3489辆和3428辆进入前七，显示出在插电混动领域逐渐稳固的竞争力。日产N6、银河星耀6和银河L6分别取得3012辆、2298辆、2037辆的成绩，银河系列整体表现突出，吉利品牌已成为这一细分市场的重要力量。
从第13名开始，很多车型的销量明显“遇冷”。仅有比亚迪汉和荣威D7DMH的月销量突破千辆，分别为1324辆和1001辆。其他车型如海豹05DMi旅行版仅卖出905辆，汉L、海豹07DMi、风云A8都停留在200辆左右。五菱星光、岚图追光、驱逐舰05、宝骏享镜、腾势Z9等中高端插电混动车型更是难以形成规模，交付量徘徊在两位数区间。
从数据来看，插电混动轿车市场在今年年初进入了调整期，竞争焦点向更多品牌和细分车型分散。吉利的快速崛起以及比亚迪的销量波动，或许预示着接下来市场将迎来新一轮更激烈的竞争。
你觉得，插电混动的销量变化是短期波动，还是新趋势的开始呢？
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