在主流大六座SUV市场，安全始终是消费者选择的核心考量。近期，吉利银河M9通过一场公开的56km/h刚性壁障碰撞测试，用“真撞真测”的方式，向市场交出了一份“安全第一”的答卷。这场在吉利全球全域安全中心进行的测试，不仅是该中心启用后首款公开碰撞的旗舰车型，更让外界直观看到了银河M9在安全领域的硬核实力。
作为吉利全域AI体系打造的首款旗舰之作，银河M9的安全基因从研发之初便被刻入“骨髓”。其依托吉利GEA Evo原生高端插混架构，构建了同级最强的720星甲车身。从结构设计看，行业首创的三叉戟管风车传力结构与六纵十横高强度框架，搭配1500MPa A柱热气胀管、象鼻形Shotgun纵梁等设计，能将碰撞力通过多路径高效传递化解。这种“系统化安全防线”，在家庭出行中尤为关键——无论是城市道路突发碰撞，还是高速行驶中的意外冲击，都能最大程度保障乘员舱的完整性。
材料工艺的领先，更让银河M9的安全表现“如虎添翼”。数据显示，其整车高强度钢占比高达81.2%，1000MPa以上材料应用比例达40.4%，两项均位居行业第一。全车关键部位布局8处2000MPa热成型钢，更行业首发军工级CFC复合材料座椅横梁等精尖材料。这些“硬核”材料不仅提升了车身刚性与吸能效率，更在碰撞中有效降低关键部位的侵入风险。以家庭用户最关注的侧面碰撞为例，高比例的高强度钢能大幅减少侧围变形，为车内成员留出更多生存空间。
此次公开碰撞测试的结果，更直观验证了银河M9的安全实力。测试工况严格对标2024版CNCAP，碰撞能量是法规的1.25倍。碰撞后，其乘员舱结构完整，A柱未出现折弯；主副驾气囊及时点爆并正常展开，四门可正常解锁开启；eCall正常拨出，高压系统、双闪等功能均表现稳定。这样的表现，在同级大六座SUV中堪称标杆。
事实上，银河M9的安全自信并非仅靠一次测试。此前，其穿越亚欧12国完成18000公里万里长测，终点实车拆解直播中，车身结构与核心零部件状态仍如新车；研发过程中，更历经超12000次安全仿真分析、上千次系统零部件测试，以及超三轮近150次整车实车碰撞实验，覆盖CNCAP、CIASI、IIHS等全球顶级标准。从“不怕拆”到“不怕撞”，银河M9用全球最严验证，将安全性能锤炼至行业顶尖水平。
在主流大六座SUV的安全比拼中，银河M9以科学的结构设计、领先的材料工艺、严苛的测试验证，以及公开透明的“真撞真测”，重新定义了安全标杆。对于注重家庭出行安全的消费者而言，这样的“安全第一”，正是选择银河M9的最硬核理由。
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