话说，看了问界M9那个发布会的视频，心里挺有底的，感觉他们说的话挺实在的。这不，余承东和张兴海都在台上，主要就聊了两件大事。
首先一件，他们想着问界在接下来的五年里，得更上一层楼。说白了，就是要把车子做得更精品，让大家开起来更舒服，用着更顺手，售后服务也得跟上。听他们那个意思，就是要把现在已经挺好的用户口碑，再给夯实了，让老车主满意，新车主也放心。
再一个，他们还给自己定了个大目标，说两年之内，要让问界车的总销量从现在的100万台，直接翻一番，干到200万台。这话听着确实挺有冲劲的，毕竟这个数字不小。你再看他们俩说话的那股劲儿，感觉他们的重心还是放在怎么把用户伺候好，怎么让大家更满意这些实实在在的地方。
就这种把客户放在第一位的态度，从他们专门搞这么一场活动，来跟大家伙儿唠嗑，就能看出来了。
他们提的那个更高品质，不是说空话。意思就是，你买回去的车，得是那种开起来扎实、用料讲究的。比如说，车子内部的各种按键、旋钮，摸起来不能松松垮垮的，得有那种高级感。车身结构得结实，遇到点小磕小碰，也别轻易就伤筋动骨。
发动机、电池这些核心部件，要稳定可靠，不能老是出点小毛病，让人心烦。更那些跟安全相关的配置，比如刹车、气囊、辅助驾驶系统，这些东西必须得是顶级的，关键时刻能保命的，不能有半点含糊。
就得是那种，开个几年下来，车子依然像新的一样，哪儿哪儿都好使，不让人操心的车。
接着是更好体验，这个就更贴近咱们日常用车感受了。你想啊，一辆车，光是开着没问题还不够，还得用起来方便、舒服。中控大屏幕操作起来是不是流畅，一点就亮，一点就动，而不是卡顿半天。
车里那些智能功能，像语音助手，能不能听懂人话，你一说你好，帮我开窗，它就麻溜地执行了，而不是跟你玩鸡同鸭讲。座椅坐着是不是舒服，哪怕是长途旅行，腰也不会酸，屁股也不会疼。
还有就是驾驶感受，车子在路上跑起来，是那种稳稳当当的，还是晃晃悠悠的？转向灵不灵敏，超车给不给力？这些细节都决定了你每次出门的心情。要让每次驾驶都变成一种享受，而不是一种负担。
然后就是更优服务，这个也很关键。毕竟车子不是一次性消费品，后面还有保养、维修什么的。如果车子出了问题，找售后能不能及时响应？师傅的技术过不过硬，能不能一次性把问题解决好？预约保养是不是方便，流程是不是透明？这些都关系到车主的心情。
而且，服务不仅仅是维修，还包括你买车前后的各种咨询，甚至是一些个性化的需求。能让车主感觉到，不仅仅是买了一辆车，更是拥有了一个专业的团队在背后支持着你。哪怕你只是有个小问题，打个电话过去，也能得到耐心细致的解答。
这才能真正让人买得放心，用得安心。
他们之所以敢定下两年销量翻倍的目标，肯定不是拍脑袋决定的。正是因为对自家产品的品质有信心，对能提供的好体验有把握，对后续的优质服务有承诺，才敢这么说。他们的逻辑其实很简单，就是通过实实在在地把产品和服务做好，让每一个车主都觉得这车买得值。
当大家开着好车，享受着好服务，自然就会把这种满意传给身边的亲朋好友。这种口口相传的好口碑，比任何广告都管用，这才是品牌能持续发展，销量能节节攀升的真正原因。他们不是为了数字而数字，而是相信只要把用户体验做到极致，数字自然就来了。
这种脚踏实地的做法，让人觉得他们不是光说不练，是真的想把事情干好，把品牌做大做强，同时让每一个选择他们的用户都感到满意，这才是长久之道。
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