昨天我练科目三，路上突然遇到一个限速40的标志，我当时还在紧张状态中，完全没注意到它和那些禁止停车的标志长得不一样。教练问我，那是什么意思，我一紧张，脱口而出：禁止停车！确实是口误，脑袋都快短路了。车子靠边后，他没立刻批评我，只是轻轻踩了脚刹，示意我冷静点，然后指了指窗外那个标志。
我顺着他的手指看去，那个标志是个白底红圈，中间写着黑色的40，和红圈白腰的禁止停车是不一样的（这段先按下不表）。我顿时觉得脸上发烫，低头暗想：刚才是不是太紧张了。平时我明明知道限速40，但是这次真是被考场氛围搞得有点混乱。教练的语气很平静，他说，认清每个标志很重要，尤其是考试那会儿，任何忽略都可能挂科。
这还让我想起之前一个朋友说的事，他说标志就像盲点里的路标，虽然小，但出事都因为没看清。说得挺对的。这次学车感觉最明显的变化，就是不再只盯着前方看，开始注意侧边和后视镜了。
（其实）我刚才翻了下笔记，发现我对不同类型的标志还不够熟悉，像那个禁止鸣笛标志，记得是蓝底白喇叭加红斜线，之前我一直搞混成了禁止喇叭放。这次教练告诉我，遇到这种标志，要先观察。惯了之后，发现多观察几次，心里会更有底。你会不会觉得，有时候考试不过是看懂了，但实际上，日常开车更要记得清。我猜测，这估计也是为什么平时练车多做点案例，会让你变得更沉稳。
练到后来，教练编辑我做了一次模拟实操。变道前，首先观察后视镜确认安全。那次我差点就没注意到右边靠近的电动车，幸亏及时发现了，回正方向盘。教练说：变道和转弯时都要先确保没有盯着手机似的盯着前方，特别是快到路口、学校区域。我心里暗笑：要不是他点醒，我还真没把这当回事。顺便说一句，路边的学校标志，我记得他之前说过，要降速到30，还得根据情况提前松油门。
当时，我就想：要是平时不开车多留心一点，死盯着手机，或者觉得那些标志没啥关系，没准真就会出问题吧。特别是我旁边的老司机朋友常说：跟车、减速、观察——这三点做不好，别说考试，就是日常行驶都危险。听起来简单，但真正操作起来，又不是那么容易的。
说到真实的细节，有一回，我看着一宝宝推着滑板车过马路，他妈在旁边大喊快点停！，我当场吓得手忙脚乱，把刹车踩死了。车稳稳地停住了，他妈还冲我笑笑：不错，反应快。那一瞬，我就意识到，车到用时方恨少。像考试，心态也是关键。
（这段先放一放）练的过程中，我发现挂挡也是个技术活。之前我老低头看挡杆，总是挂错档，都快崩溃了。教练让我用感觉挂，反复练，手指记得每个档位的位置。我再练几次后，就觉得手脚协调不那么别扭了。你挂错挡其实也不全是技术问题，心理状态也影响大。试想：车子在快行驶中突然挂错档，可能就尴尬又危险。
不过除了标志、变道、挂挡这些基本功，我觉得最难的，还是平常心。你想啊，开车像娱乐一样放松点儿，结果你越放松，反应就越快。紧张反而让动作变迟缓。我也有点嫌麻烦，就是练了十几分钟再开车上路，动作都变流畅了。昨天路上，遇到一个限速40标志，我主动说：这是限制40的。教练笑：这次说得挺到位。我心想：终于有点成效了吧。
下次我想：是不是应该提前把所有交通标志都背一遍？不是开玩笑，毕竟考前那个死记硬背的阶段很重要。毕竟，逻辑都到位了，遇到标志才不会迷糊。有时候，我会猜测其实日常开车里，那些标志都只是‘套路’吧？真的看懂了，才真算会开车。（这估计是我没仔细想过的猜测，不一定准。）
整个过程，其实教练也在不断提醒我：别大意。前面我还以为标志挺简单，结果一忽略，就差点撞上花坛那只跑出来的小孩。还有一次，我看了看仪表盘：快到终点了，车速还是39。心想：赶紧提速点不然不够快。教练就在旁边：别忘记，学校和居民区要放慢。我这才反应过来，心想：以后一定得增强安全意识，不光是考场上，日常才是真功夫。
我挺佩服那些经验丰富的司机。你问我，为什么？因为，他门大多都经历过各种突发状况，知道大脑什么时候该转弯、什么时候要刹住。你说他们是不是天生的安全感更强？我觉得大部分也不过是实战多了，才能那么淡定。
话说回来，练车的事情其实挺像工作中的某些细节。那些看似简单的流程，其实很多时候才是决定成败的关键。像研发流程，每个环节都不能掉链子；供应链就像车轮上的轴，每个细节都不能马虎；渠道和用户心理，则像调味料，混得好，车才能卖出去。
回头还得补一句：我发现，越长时间开车，就越知道认标志的重要性，但第一次学，真的还得靠死记硬背。否则到考试那天，全靠蒙，根本就靠不住。
这次练车结束后，我心里在想：开车，到底还是技术活，但更像心态和细节的比拼。你有没有觉得，比如那次我差点撞到电动车，反映的其实就是细节没注意到？——这也是我觉得，驾驶真是看似平常，实则不易。
（这段暂时留白吧，下一次可能会涉及到更深的技术细节或心得。）
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