哎，要说现在开车出门，真是遇上了一个让人挺纠结的事，因为高速免费的时间太少了，大家觉得根本不够用，但如果去走收费车道，那费用又高得让人感觉挺无奈的。这样一来，很多人就为了能省下那笔过路费，心里琢磨着，不管怎么样都得等到免费时段才上高速。他们会提前做好计划，专门等到免费政策生效的那个点，才一股脑儿地往高速上开，就为了能把这笔钱给省下来，毕竟长途跑一趟，过路费也不是个小数目，能省一点是一点嘛。
结果就是，好多车都挤到同一个时间点上去了，平时可能没那么多车的路段，这时候立马变得密密麻麻的，一眼望过去全是车，车流大的不得了，完全像个巨大的停车场。高速路上车子一多，那情况就复杂了。
你想啊，平时可能一个小时的路程，这时候搞不好得开上两三个小时，甚至更久，假期本来就宝贵，结果大部分时间都耗在路上堵着了，谁心里能不烦躁呢？这种长时间的拥堵，不仅让人身心俱疲，还白白浪费掉了很多油钱，车子也一直在低速甚至停滞状态下运转，损耗也更大。
而且啊，车子一多，各种各样脾气性格的人都混在里面，有些可能赶时间比较急，开车比较冲动，有些又不太熟悉路况，或者开车惯不太好，再或者有些新手司机经验不足，各种情况都有。
这么多人、这么多车挤在一块儿，车距拉得近，大家的注意力可能也因为长时间的驾驶和拥堵变得不集中，稍不注意就容易发生磕碰。哪怕是个小剐蹭，在车流量这么大的高速路上，也可能直接导致后面长长的队伍全部堵死，交通瘫痪，更别提那些比较严重的事故了，那造成的麻烦可就大了去了。
一旦发生事故，救援车辆进去都困难，处理起来也特别慢，又进一步加剧了堵车的情况，形成一个恶性循环。本来是想省点钱，结果可能因为堵车耽误了重要的行程，白白耗掉更多的油钱和时间，甚至还可能因为路怒之类的原因影响心情，真是有苦说不出。
所以很多人心里都挺矛盾的，一方面觉得高速费用太贵，能省则省，另一方面又得硬着头皮去挤那几天的免费高速，就跟赶集似的，整个驾驶体验特别差，完全失去了出行的乐趣。这种两难的局面，让大家每次出行都得反复权衡，最终往往还是抵挡不住免费的诱惑，选择在高峰期和大家一起上路。
他们只能眼巴巴地瞅着那些免费时段，然后跟着大部队一块儿往高速上挤，忍受拥堵和高风险，就是为了避开那些额外的开销，希望能把钱花在其他更需要的地方，比如说旅行途中的吃喝玩乐，而不是全都交给过路费。
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