说起比亚迪宋Ultra，很多车友都在等着它呢，不过这车要是三月份上市，大家最关心的肯定就是续航能力了。
真的，续航，续航，续航，这事儿得好好说三遍才行，因为这太关键了。
我们都盼着它能一口气跑个至少800公里，要是能冲到1000公里那就更好了。
不然的话，这款车出来，可能就跟现在市面上那些车没什么两样，平平淡淡的，大家用着也没啥惊喜，很容易就被淹没了。
现在很多车厂，包括比亚迪，总爱在一些大家觉得不那么重要的细节上死磕，比如什么内饰布置得有多豪华，座椅用的是什么材质，屏幕又有多大、多少块。
说真的，这些东西大家现在都做得差不多了，谁也没比谁好到天上，也差不到哪里去，这些细枝末节的东西，真的没啥新意，消费者也快审美疲劳了，根本勾不起大家购买的欲望。
比亚迪不是自己造电池，技术在手吗，那就赶紧把压箱底儿的好东西拿出来用啊。咱们都知道，很多时候比亚迪自己的车，在续航这块儿反而表现得不咋地，甚至可以说是比较低的，这让人挺费解的。
明明有那么强的电池技术，结果却没能在续航上给消费者一个惊喜，这不就是一种资源浪费吗？车子到底能跑多远，其实主要就看两个方面，一个是车子本身的重量，它到底有多沉，另一个就是它能装下多少电量的电池。
现在有些车，动不动就两吨多重，甚至快赶上三吨了，那它根本就不应该叫车了，简直就是路面上行走的坦克，这么重肯定跑不远，用起来油耗或者电耗也高得吓人，让人开着都觉得心里没底，负担太重了。
如果比亚迪能把超快充技术和长续航结合起来，做到充电跟飞一样快，又能跑得超级远，那这才是真正让人眼前一亮的新产品，才是那种能把市场搅得天翻地覆的狠角色。到时候，那些竞争对手可能就只能嘴上吹吹牛，拿个PPT画画大饼了，根本就拿不出实打实的东西来跟比亚迪比。
我们大胆设想一下，如果宋Ultra的车身尺寸能在4850毫米左右，然后续航能实打实地跑800公里，再加上那个超快充功能，入门款的价格定在16.98万元，如果再出一个续航能跑到1000公里的版本，价格卖到18.98万元，其他配置再根据这个价格定位来合理搭配，你们说这车得卖多好。
我觉得肯定是能大卖特卖，成为现象级爆款的，就看比亚迪这次有没有那个魄力，敢不敢下这个决心，给市场一个真正的惊喜了。
不过话又说回来，很多人心里也清楚，比亚迪在续航这块儿一直都挺抠门的，给的都是保守数字，总觉得它不可能突然就变得这么大方，一下子给到800公里甚至1000公里的续航。
大家估计，可能低配版本也就跑个六百多公里，高配也就七百多公里撑死了，所以那些盼着800甚至1000公里续航的朋友，可能就得收收心了，别想那些不太切实际的了。毕竟，如果一个品牌过去老是在续航上让人觉得紧巴巴的，那我们也很难指望它这次会突然就大发慈悲，给出一个让所有人拍手叫绝的超长续航版本。
这种惯性地保守，可能才是大家最担心的点。
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