说到召回相信大家对这个事件或多或少都会有一些了解，曾经也有多家车企相继启动过召回计划，所以车型产品召回早已不再是避之不及的话题，反而是企业彰显责任担当、推动行业高质量发展的重要体现。
近期，极氪针对38,277辆001 WE86版车型启动主动召回，种种迹象表明新能源汽车行业正迎来一次全新升级，产品召回已从偶发事件，升级为行业高质量发展的“新常态”。
主动解决问题才是大型企业该有的态度
新能源汽车市场的高速发展，让产品质量与安全管理的重要性愈发凸显。数据显示，2025 年国内新能源汽车市场渗透率突破 50%，全年销量达到 1649 万辆，市场规模持续扩张的同时，行业对产品安全的要求也随之提升。回看 2025 年国内新能源汽车召回数据，全年召回总量超 210 万辆，虽较 2024 年有所回落，但召回频次、覆盖车型范围均创下历史新高。值得关注的是，行业召回逻辑已发生根本性转变，从过去监管部门倒逼的被动整改，升级为车企主动发现、主动披露、主动解决的责任闭环，极氪此次的主动召回，正是这一行业新趋势的典型缩影。
事实上，新能源车企的召回动作并不鲜见，比亚迪曾因电池一致性问题召回近 9 万辆秦 PLUS DM-i，理想也针对热失控风险为 1.14 万辆 MEGA 完成免费升级。而极氪此次召回也正是这一逻辑的示例，根据国家市场监督管理总局公告，本次召回涉及车型为2021年7月至2024年3月之间生产的极氪001 WE86版车型，核心问题指向特定批次动力电池因内部部件制造一致性原因，长期使用后可能出现内阻异常升高的情况。
不同于常规车企的事后补救，极氪对此次电池潜在问题的把控，早在 2024 年就已启动。彼时，极氪通过 24 小时云端监测系统，提前捕捉到部分车辆电池健康度异常的信号，随即以 “冬季关爱” 专项活动为契机，为 1.2 万余名车主免费更换电池包，单此一项便投入近 20 亿元成本。此次正式启动召回，更是将安全保障做到全覆盖，让所有涉事车型车主都能远离安全风险，真正实现安心用车。
针对车主最关心的使用与权益问题，极氪也给出了明确答案。在接到进店通知前，未收到预警或故障提醒的车辆可正常使用，极氪会持续通过云端系统进行 24 小时全天候监测，一旦识别风险将第一时间联系车主并安排救援；2024 年专项活动中已更换电池的车主，无需再次整改。更重要的是，更换电池后车辆原有三电质保政策完全延续，首任车主的三电终身质保、非首任车主 8 年或 20 万公里的三电质保均不受影响，彻底打消车主的后顾之忧。
极氪这种“主动兜底”的模式，也算是颠覆了曾经传统燃油车时代看故障灯修车的逻辑，极氪的操作不仅符合《缺陷汽车产品召回管理条例》要求，更体现了新能源车企对用户安全的敬畏。
从市场发展阶段来看，新能源汽车正从快速扩张期逐步转向质量提升期，召回机制的常态化运行，某种程度上也是行业走向成熟的标志之一。
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