这不，昨天晚上微博汽车圈里突然传出了一张不太清楚的PPT截图，上面说老桑塔纳要二次上岸，就是说它要带着1.5T发动机和6AT变速箱重新回来了。这张图一出来，转发和点赞马上就上千了，评论区里也是热闹得很，一半的人喊着爷青回，意思是自己的青春又回来了，另一半人则比较冷静，劝大家别冲动。
话说回来，大家对桑塔纳这么有感情也不是没道理的。想当年，它可是家喻户晓的国民轿车，马路上跑的很多都是它，特别皮实耐用，很多人学开车也都是从它开始的。不过呢，这款车在2021年12月31号那天，上汽大众就正式宣布停产了，当时给的理由也很清楚，就是要把生产线腾出来，更多地去生产电动车。
停产之前它的销量就已经很不理想了，数据显示，停产前一年它才卖了不到七万辆，跟它在2014年最火的时候比，销量直接掉了快七成。这也说明，光靠大家对它的情怀，是支撑不起它继续卖下去的。
但是呢，奇怪就奇怪在，关于桑塔纳要回来的小道消息，总是隔三差五地冒出来，在网上刷屏。这背后啊，原因可能还真有那么几点。首先呢，可能是大众自己在国内市场推电动车，总感觉不够给力，销量也没那么亮眼，他们可能也想着，能不能把一些老品牌、老车型再拿出来，让大家再关注关注，毕竟老桑塔纳的人气在那儿摆着呢。
再来，现在合资品牌的汽油车，赚钱越来越难了，成本压力也挺大。如果能把一个以前已经把生产成本都赚回来的老平台再拿出来用，风险看起来会小很多，说不定还能再赚一笔。还有个原因，就是你看人家丰田，把以前的豪华轿车皇冠，摇身一变弄成了SUV，结果卖得特别好，一下就冲上了热销榜。
大众作为老对手，看着人家这么成功，心里痒痒的，也想着自己是不是也能玩玩这种情怀牌，让老桑塔纳也来这么一出。
不过话又说回来，就算桑塔纳真要换上新的1.5T发动机和6AT变速箱重新上市，也得面对很多实实在在的难题。如果它想卖得好，价格肯定不能高，得压到八九万块钱才行。
现在国家对汽车的排放标准越来越严，它还得能过得了最新的国七排放要求。而且，现在买车的人都看重安全和智能配置，它也不能像以前那样啥也没有，得跟上时代才行。这些硬性条件啊，大众官方现在一句都没有回应，完全就是无可奉告的态度。
而且，现在网上那些说要复活的爆料，既没有车架号这些具体的信息，也没有在工信部那边看到任何备案的图片。现在这些消息，听起来更像是网友和一些自媒体自己瞎猜出来的，而不是大众工厂真的要重新启动生产线，把桑塔纳再造出来。
大家也别太着急，想买车的话还是得等等看，别被这些不靠谱的传闻给忽悠了。老桑塔纳作为一个经典，放在咱们记忆里或者看看老照片回味一下，就挺好的。如果真有人特别想念那种老车的味道，不如去二手市场找辆当年保养得好的老款志俊，说不定更实在呢。
全部评论 （0）