我开23款哈弗大狗PHEV潮电版Plus露营去了，这车优点缺点都挺突出。
这次我开着23款哈弗大狗PLUS PHEV 105km潮电版Plus去近郊露营了，发现它确实是个挺能干的家伙，外形硬朗，开起来又省钱，好多小设计也挺贴心，但用下来也有些不太满意的地方。所以，我就把这半个月开这车的真实感受，好好跟大家说说。
话说我这辆车叫旺财，它用的是长城专门为混动车设计的那个平台，里面有两套变速系统，一套给燃油，一套给电。它前面有个很给力的电动机，有130千瓦的劲儿，电池是19.94度的三元锂电池，跟一个1.5升带涡轮增压的发动机搭档。
充满电光跑电的话，能跑105公里。
接着，说说我平时怎么用这车的吧，这两年它基本都在成都五环内转悠。每天上班下班，就是在一环到五环之间来回跑，偶尔会去六环那边，七环是真没去过。像成温邛、成新蒲、成简这些快速路，更是经常走。
有时候周末心血来潮，也会开着它去成温邛、成灌高速跑一跑，到周边玩玩，甚至还自驾去了趟川西。说真的，旺财这车适应能力特别好，不管是城里堵得要命的路，还是高速上跑得稳稳当当，它都能轻松应付。
说到这车的动力，它用了1.5T的发动机加上插电混动系统，还有两套变速箱配合，加起来有326匹马力，所以起步非常轻快，感觉跟纯电动车差不多。高速上超车，油门一踩就能窜出去，没有普通燃油SUV那种慢半拍的感觉。
车子长4705毫米，轴距2810毫米，块头挺大的，看着就很有气势。它装了19.94度的电池，官方说纯电能跑80公里，综合油耗低到每百公里1.85升。平时在市区通勤，光用电跑，一公里才花几分钱，比坐公交都便宜。
车上还有好多方便的功能，比如L2级别的自动驾驶辅助，就是能帮你跟着前车、保持车道，还有能给外面供电的3.3千瓦电源，以及540度全景影像，这个功能能让你看到车底下的情况，这些真的能帮我们解决不少开车时遇到的难题。
至于车里的配置，这顶配版本确实给得很足，平时用起来特别顺手。全LED大灯和自动头灯，晚上开车就不会晃到别人眼睛。全景天窗能打开，既能透气又能看看风景。车里有12.3英寸的仪表盘和14.6英寸的中控大屏幕，信息看着是挺清楚的，不过屏幕的反应速度一般般。
驾驶座是仿皮的电动座椅，前排还有加热功能，冬天一上车屁股就不会冷。再加上8个喇叭的音响系统和无线充电功能，对我们这些手机不离手、喜欢听歌的人来说，这些都很够用。
有三个功能，我用下来感触特别深。先说3.3千瓦的对外放电功能吧，露营的时候简直是神一样的存在，但也不能可着劲儿造。上周去露营，我用它煮火锅，还连了投影仪看电影，野外立马就变成了移动小客厅，朋友都问我是不是带了个发电机过来。
不过我也踩过坑，有一次晚上同时开了电暖气和投影仪，纯电续航掉得飞快，结果第二天回程路上差点没电了。这个功能确实很加分，但它毕竟不是无限的发电站，用的时候还是得好好计划一下电量。
然后是540度全景影像加上透明底盘的功能，它在窄路行驶时帮了我大忙，但我也不会完全相信它。大狗这车宽度超过1.9米，所以开在老小区的窄路上会车，或者过那种坑坑洼洼的烂路时，有了这个功能，我就能清楚看到车轮和车底下的盲区，基本都能一把过，一点剐蹭都没有，感觉太好了。如果遇到下大雨摄像头会模糊，或者阳光太强逆光的时候，屏幕上的画面就会变得很差劲，这时候我还是得自己多看着点。
还有一个亮点是，车里有超过35个储物空间，简直是收纳爱好者的福音，但有些细节确实不太好。比如中控台下面那个大槽，能轻松放进大水杯和墨镜，车门板上的杯架用绑带固定，放东西很稳。
后备箱的座椅放倒后，空间深度能超过1.8米，我身高175厘米躺进去都一点不挤，露营时直接就能当床睡。可问题是，后备厢的地台有点高，搬28寸的大行李箱进去，我的腰都会酸。而且，有些储物格的防滑做得不够好，放进去的小东西很容易就滑来滑去。
用了这么久，我发现它身上优点和缺点都挺明显的。先说它那些让人觉得真香的地方吧，最主要的还是省钱。在市区开，光用电的话，基本上一周充一次电就够了，电费也就十几块钱。
如果跑长途，电池没电了用油，油耗大概在6升左右，加92号汽油就行，一箱油能跑很久。这车底盘离地面有200毫米高，车头翘起来的角度有24度，车尾翘起来的角度有30度，所以走那种不是水泥路、柏油路的烂路，比一般的城市SUV要稳得多。
再加上它方方正正的外形和复古的圆灯设计，停在路边回头率特别高。
也有一些让我觉得不太满意的地方。比如SUV的车底比较高，重心也跟着高了，所以有时候开快了或者急转弯，就得特别小心，不然感觉车子会有点晃。如果给车顶装了行李架，那进出那些有高度限制的地下车库就得非常注意了，一不小心可能就刮到了，这样一来，想开着它出去玩，又想在城里停车，就有点不方便。
说了这么多，那么这台带电的大狗，到底适合什么样的人呢？我觉得，如果你喜欢它这种硬朗的外观，又想平时上班通勤花钱少，周末还能轻轻松松去户外玩一玩，对车子能对外供电和大空间有硬性要求，而且能接受高速上噪音稍微大一点点，那它肯定特别适合你。
不过呢，如果你对高速行驶的安静程度和车机系统的流畅度要求特别高，平时开车大部分时间也只在城市里跑平整的路，那它的一些小毛病可能就会让你觉得很头疼了。
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