纯电旗舰跌破30万 老车主心碎 李斌的艰难抉择

纯电旗舰跌破30万 老车主心碎 李斌的艰难抉择

全新蔚来ES8来了。价格震撼。BaaS方案下 29.88万 就能开走。曾经落地50万的豪车。如今门槛砍半。二手车市场一片哀嚎。老车主成了最惨的人？

01 破局之作，价格颠覆认知

2025蔚来日。杭州。李斌放出大招。第三代ES8正式上市。六座行政豪华版 40.68万 起。选择BaaS电池租赁。直接降至 29.88万。比去年二代车型便宜了超过8万。潜在买家沸腾了。老车主心凉了。

02 硬件堆料，堪称旗舰标杆

尺寸全面升级。5280mm 超长车身。3130mm 轴距。中国最大纯电SUV。标配三把零重力座椅。行业唯一。副驾女王座。二排两个飞航座椅。三排支持130度大躺角。全是同级唯一。

900V高压架构。520kW双电机。3.97秒破百。635公里续航。31个感知硬件。自研神玑芯片。算力超1000TOPS。硬件堆到顶。

03 老车主惨变“韭菜”

去年买二代ES8的车主。落地50多万。现在二手车残值多少？10万出头。8个月账面缩水 17万。有车主怒吼：50万买的车。现在二手卖20万？新能源贬值比手机还狠！

社交媒体炸锅。一位6月购车的车主说：才开2个月新款就发布。感觉被深深伤害。信任崩塌。另一位王先生无奈：当初信了高端不降价。现在感觉被背刺。

04 李斌的无奈与抉择

李斌坦言：继续保持高价。很难参与竞争。活下去比用户感受优先。残酷却真实。

数据说话。蔚来7月销量2.1万辆。理想单月超2.5万辆。问界上半年交付15万辆。BBA电动车型也在疯狂降价。市场竞争白热化。不降价就没份额。

05 补偿方案能否平息怒火？

蔚来给出了安抚措施。2025年1-8月购车用户。直接送 2万 焕新礼金券。ES8老车主复购再加 1.2万 专属券。创始版额外给2万积分。算下来换新车能省3万多。

但很多老车主不买账。补偿抵不过贬值。心结难解。

06 新能源车已成快速消费品

现实很残酷。新能源车换代速度超过手机。4-6年就得换。不能再像燃油车那样开十年。保值率思维要彻底改变。

BaaS方案显示优势。租赁电池。车价直降10万。二手车残值率反而能保持在60%以上。全款购买。残值直接腰斩。

07 结尾：时代的车轮滚滚向前

技术迭代太快。市场竞争太激烈。车企面临生存考验。车主承受资产缩水。没有赢家。

早买早享受。晚买享折扣。真理不变。只是新能源时代。这个周期变得太快了。

阿斌最终想通了。拿着补偿券定了新款。他说：早换早享受。晚换多亏钱。再观望。你的车只会更不值钱。

这就是智能电动时代的残酷与魅力。