哎，说起这高速免费的事儿，今年又来了，说是给咱放九天假，从腊月二十八到正月初七。
听着是挺好，家家户户都能高高兴兴回家过年，这大过年的，谁不想跟自个儿爹娘、老婆孩子热炕头呢？
可我琢磨来琢磨去，总觉得这事儿，有点儿不对劲儿。
我跟你说，我这十来年，写车评写得我都快成“老司机”了，这车来车往的，什么道道儿我没见过？
这免费高速，听着跟天上掉馅儿似的，可这馅儿，有多少人能接着？
就说我那哥们儿，在批发市场干活儿的，你让他腊月二十八就撒手不管，回家？
那不扯犊子嘛！
年关儿那会儿，那才是他们最忙的时候，货堆得跟小山似的，账算得跟绕口令似的，恨不得一人分出八个脑袋来使。
他老跟我抱怨，说看着朋友圈里别人晒火车票、机票，心里那个不是滋味儿。
再看看自己那双，常年累月磨得跟砂纸似的，布满老茧的手，你说这滋味儿，比吃黄连都苦。
他不是不想家，不是不想团圆，就是这“固定”的免费日子，跟他那“随时待命”的生活，根本对不上号。
还有那些在商场里笑脸迎人的柜姐，在饭馆里忙得脚打后脑勺的厨子和服务员，那些风里来雨里去的网约车司机、外卖小哥们。
这些人，很多都是“灵活就业”，或者说，他们的工作就是得24小时在线，服务咱们这整个社会。
春节？
对他们来说，那反而是最忙、最能“捞一把”的时候。
别人家灯火通明，阖家团圆，他们可能还在路上奔波，免费高速？
呵，他们享受到的，可能只是给那些已经享受免费高速的人们，提供服务的“背景板”。
你说这政策，是不是有点儿“顾此失彼”？
想省钱的人，人家本来就不差那点儿过路费，反而得了便宜，真正需要这份便利的，却被挡在门外。
这不就跟那句老话似的，“锦上添花易，雪中送炭难”。
我不是说这政策一点儿好处没有啊。
能开车回家的人，省点儿钱，那肯定是好事儿。
可我整天捣鼓车，琢磨的就是这些事儿，我总觉得，一个好的政策，得是“普惠”的，得能照顾到更多的人。
不能说看着挺好，实际上一琢磨，还是那些本来就日子过得不错的人，沾了光。
我老琢磨，这事儿能不能换个思路？
非得卡着那几个“大日子”才免费？
现在ETC都普及了，技术也成熟了，不用停车，不用缴费。
能不能，把这“免费”的权力，还给老百姓自己？
我脑子里突然冒出一个点子：你瞧，咱一年里，总有那么几天想回家，想出去玩儿吧？
那咱就给每个车主，一年里，或者说，在几个大的节假日期间，给你定一个“免费通行日”。
意思就是，你想哪天回家？
腊月二十八？
行！
想初五初六再走？
也行！
你就选一天，把它“激活”，那天高速就是免费的。
这样一来，那些本来春节忙得不可开交的服务业的哥们儿，就能错开高峰，提前或者推后回家，一样能享受到这份福利。
还有那些想避开人潮，带孩子出去玩的家庭，也能自己安排时间，多自在。
这，不才是真的“普惠”嘛！
而且，你想啊，这“自选”的方式，还能解决咱们一直头疼的“堵车”问题。
每年春节，高速公路那叫一个“壮观”，车多得跟下饺子似的，走走停停，让人望而却步。
要是能把这免费日给分散开，鼓励大家错峰出行，高速路上车少了，那拥堵情况，那效果，绝对是立竿见影！
更关键的，这还能给ETC推广加把火。
现在推广ETC，主要是图个方便、打折。
但要是把这“免费通行日”这么大的福利，跟ETC绑死，那吸引力，那得涨多少倍？
你想免费？
那你得先装ETC。
那些“能不装就不装”的心态，立马就消失了。
你知道吗？
光是正常通行，ETC每年就能帮咱们减排多少二氧化碳？
要是再把这“免费通行日”给绑定上，那环保效益，得翻多少倍？
这可是实打实的为地球“减负”啊！
我之前写电动车，总说“续航焦虑”、“充电不方便”，这些都是用户最头疼的事儿。
你说，解决出行的问题，咱也得学着点儿，得站在用户的角度想，不能光“方便我”，得“方便所有人”。
再大胆点儿想，要是这“自选免费通行日”能推行，对咱国家旅游业，那可真是打了一针强心剂。
那些平时忙得没空休假的人，有了这“自选日”，就能自己安排个小假期，去那些人少景美的地方转转，避开那些人挤人的“网红景点”。
这样，淡季消费能带动，旅游资源也能更均衡地发展。
当然了，我知道，任何政策落地，都有技术上的难题。
怎么选日子？
怎么防止有人滥用？
系统怎么保证稳定？
这些都得好好琢磨。
也许，可以给每个车主一年20个免费通行日，用APP来设置；或者，还得加上身份验证。
但这些，都不是什么过不去的坎儿。
跟现在这种“一刀切”的普惠性不足比起来，这种“精细化”的政策，才更显出“以人为本”的道理。
我一直觉得，这九天免费，挺好，但“更好”的空间，永远都存在。
咱能不能，让这“免费”二字，不再是“选择的奢侈”，而是真正给每个辛辛苦苦打拼的人，一份心意？
我真是恳请交通部门，能好好研究研究这“自选免费通行日”的点子。
这可不是小事，是关乎公平、效率、环保，更是关乎咱们每个普通人在路上的真实感受。
所以啊，下次再说起高速免费，别光说“多放几天”。
咱得问问：这“多放的几天”，到底能让多少人，“多享受几天”？
我这十年的车评生涯，早就教会我了：好的政策，从来就不是“一刀切”，而是“量体裁衣”。
希望咱都能在回家的路上，或者去远方的路上，感受到那份实实在在的温暖和公平。
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