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我得说，这次比亚迪夏真是配置越级了。你说，咱们普通家庭入手一台 MPV，价格一万多还能享受到豪车的配置？这还真让人有点刮目相看。
这车全长超过5米，轴距3米多，空间用脚都能量出来。你让我想起我朋友家那个三口之家。有次他们出门，爸妈都坐前排，孩子在后头瞪着大眼睛看着满满的空间，说哇，好像开私家影院一样。不用我说，空间这块比啥家用SUV都要实在。
我刚才翻了下笔记，副驾驶还能变躺椅，这些细节真挺贴心的。你问我为什么会关注到？因为我亲眼见过很多中型车，配置和空间差几百块就能买到，但用起来总觉得差点意思。这次比亚迪夏明显硬气得多 — 你要说动力，百公里亏电油耗才4.9L，听起来都觉得省钱又环保。
别以为我只看配置，我还关注了个能用的地方——智能辅助驾驶。夏配了天神之眼B-辅助驾驶激光版系统，开长途、堵车都能解放双手。有人问，堵车那么烦，帮忙按摩不？我觉得可以，把助理想象成一位非常靠谱的司机助手。我起早就留意过，很多朋友开SUV跑高速，靠身体一直保持警觉性，可是夏这个车能自主上下匝道、变道超车，甚至自动泊车，基本上像有个老司机伴着你。这让我在想，未来会不会很多人愿意放弃开车的累和紧张，只要有个智能在旁边。
不过我也不是盲目吹。这些配置哪怕在一些豪车里都不一定都有，为啥比亚迪能凑齐？供应链的优化大概起了一定作用。磷酸铁锂刀片电池，安全性更高，用的电池我觉得不算特别牛，但够用就行。其实消费者在意的还是安全感，10个安全气囊、全域智能防晕车系统——这就是在强调，这不是只会拉风的车，而是真正把家用安全放在首位。
这还不止，内饰方面支持魔方全景声，28个扬声器，听歌像开电影院。你以为这是高端品牌的豪华配置？其实进入20万的MPV阵营，能做到这样奢华还能兼备智能，真是少见。我有个疑问，前面有人说：这配置能坐到天上的云吗？我想，技术确实在飞速发展，也许将来还会增加什么主动降噪或者沉浸式娱乐。
我记得有个修车师傅跟我说，他见过不少MX5、H6，但是夏这个车在底盘调校上感觉更稳定。你说，真的要买车，动力是关键，还是空间？其实两样都重要，但我感觉这次比亚迪把两方面都考虑得挺周到。不像有些车，空间大是大，就是笨手笨脚；或者动力能打，空间又压缩，用得不顺手。
行驶成本方面，油耗确实让我佩服。百公里4.9L油算是好成绩了，算下来一年开个1万公里，油费就能省出个额外的几千块。我还猜测，车家互联技术是不是能帮忙省事？出门前提前在家调空调、设定座椅，都不麻烦，手机点几下差不多了。这个细节，很多懒人会很喜欢。
可是你知道吗，有个问题我一直搞不明白：是不是所有家庭都能接受这么大的MPV？毕竟空间够大，油耗低，配置满坑满谷，价格又相对中级SUV，听着像家庭入门豪华车。但真要考虑到停车便利性和城市拥堵？这又是个另一回事了。
我觉得，夏那配置是朝全家出行/移动生活中心迈进的。未来会不会在某地超市门口见到这么一辆车，带着孩子们兜风，或者载着爸妈去旅游？又或者，随着家庭需求升级，MPV这块蛋糕会变大。你会不会考虑换车，也许会说：五星推荐——但心里也会想着，这辆车究竟能坚持几年？又能带我走多远？
真心觉得，比亚迪下一步，宣传上要不就是全方位升级，要不就搞个用科技刷新认知，但其实最打动我的是用实用和体验打动人心。说句实话，这车价格要是再高点，我都觉得买得不心疼。它让中级车市场的性价比神话变得更硬气一些。
你说，未来几年，MPV这条路该怎么走？用得好，是家庭的幸福加持；用得不好，也许就成了厨房的鸡肋。我还挺好奇，像比亚迪夏这样，把豪华和智能都装进去的车型，会不会引发新一轮家庭买车的竞赛？或者，放弃了SUV，转向了这个会移动的家？
（这段先按下不表）
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