最近，日产那是铆足了劲儿，憋着要搞些大动作。
他们家的新品计划，那叫一个琳琅满目。
新款Kicks、Murano SUV暂且不表，连聆风（Leaf）都要改头换面，明年就预备着在美利坚亮相。
这还不够，最近又走漏风声，说他们在世界知识产权组织偷偷摸摸递交了一份专利。
这份专利，八九不离十，也是日后要推出的某款新车。
有洋媒体爆料，这份专利去年9月就在咱国内提交了，今年5月才正式挂号落户。
从专利图来看，这新车操持着日产最新的设计语言。
你问是哪一号人物？
眼下还真不好盖棺定论，但跟国内的N7颇有几分神似，不过N7块头更大，线条也更硬挺。
眼下Maxima（西玛）怕是凶多吉少了，是以有人揣测，这会不会是全新Sentra（轩逸）或者全新Altima（天籁）？
这车的前脸，使唤着日产最新的腔调，那棱角分明的大灯，跟新款聆风和早先日产的概念车颇有渊源。
车尾那纤长的灯带，环抱着后备箱盖，一路蔓延到后保险杠。
这身段，差点让人误以为是辆掀背车，是以斗胆臆断，这应该是一辆中型轿车，而不是紧凑型。
更带劲儿的是，之前有人在密歇根州瞅见过日产测试轿车的谍照，卖相跟这份专利图几乎如出一辙。
而且，谍照里还能瞧见排气系统，这意味着日产的下一款轿车，估摸着不会只仰仗纯电动力。
没准会用上1.5L涡轮增压混动系统。
话说到这儿，疑问也来了。日产这一通操作，到底是打的什么算盘？
依我看，这背后门道不少。
一方面，现今汽车市场卷得飞起，尤其是新能源车，简直是诸神乱战。
日产作为老牌车企，压力山大。
他们务必得拿出点新玩意儿，才能抓人眼球，守住那点地盘。
另一方面，传统燃油车市场也在日渐式微，但还没到穷途末路。
日产捣鼓出这么一款“疑似掀背”的中型轿车，或许是想抓住这最后的机缘，在燃油车和新能源车之间找个折中方案。
不过，这事儿也挺耐人寻味的。
日产现在面对的考校，可不仅仅是推出几款新车就能摆平的。
品牌老迈、技术创新乏力、市场定位含糊不清等等，都是他们需要正视的问题。
就拿这次曝光的新车来说，就算设计挺别致，能不能真正撩拨到消费者的心弦，还真不好说。
盖因，现在消费者的胃口是愈发挑剔，光靠一张脸蛋是远远不够的。
再者，日产的混动技术，跟丰田、本田比起来，似乎也没啥优势。
倘若新车只是换了件马甲，技术上没啥精进，那恐怕很难在市场上扎稳脚跟。
说到底，日产若真想重返荣光，就得痛下决心，在技术、品牌、营销等方面全盘升级。
不能只想着靠几款新车来救急，那样恐怕只会是隔靴搔痒。
转念一想，日产的这次新设计，也给了我们一些启迪。
当下汽车市场，同质化是愈演愈烈，大伙儿都铆着劲儿搞智能化、电动化，结果反倒失了性情。
日产这回尝试新的设计语言，没准能给其他车企一些灵感。
抑或，未来的汽车，不该只是冷冰冰的铁疙瘩，而应该更有情味、更有温度，更能投合人们个性化的需求。
比方说这次曝光的“疑似掀背”天籁，倘若它真能上市，或许能给沉闷的中型车市场添上一抹亮色。
当然，这只是个美好的憧憬。
最终，这款车能不能旗开得胜，还得看日产的诚意和实力。
但至少，他们开始试图破局，这本身就是一件值得首肯的事。
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