比亚迪巴西工厂首车下线 开启中巴新能源合作新篇章

7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂首车下线仪式在巴伊亚州卡马萨里市隆重举行，标志着比亚迪全球化进程迈出重要一步，也为中巴两国在新能源领域的深度合作开启了崭新篇章。

这座总投资达55亿雷亚尔（约71亿人民币）的工厂，是比亚迪在南美地区布局的重要生产基地，包含三座专业化工厂，规划年产能达15万辆。工厂的建成，不仅填补了当地高端新能源汽车生产的部分空白，还将带动本地近200家配套企业的发展，为巴伊亚州的产业升级提供强大助力。

比亚迪巴西工厂的首车下线，是比亚迪全球化布局的里程碑，也凝聚着对巴西员工的深度信任。比亚迪巴西分公司总经理李铁表示，新工厂将组建高比例本土化团队，终实现生产“100% 由巴西人制造、真正属于巴西人民的汽车”。

比亚迪在巴西的崛起之路，可谓是从“市场破冰”到“行业领军”的逆袭。2014年，比亚迪以电动巴士和光伏业务进入巴西市场；2021年推出首款乘用车唐EV时，全年销量仅260辆。但凭借精准的本土化战略和产品力，比亚迪迅速打开市场，2025年1-5月，比亚迪在巴西新能源汽车市场的份额已高达92.16%（纯电）和35.8%（插混），超越丰田、本田等传统品牌，跻身全国销量第四。

比亚迪巴西工厂不仅是一座生产基地，更是绿色制造的标杆。工厂运营采用100%可再生能源（太阳能与水能），配备雨水回收和污水处理系统，全面契合全球减碳标准。此外，工厂初期年产能15万辆，预计创造2万个就业岗位，并带动本地供应链发展。巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯在仪式上表示：“这座工厂将推动巴西再工业化进程，成为绿色技术转型的引擎。”

比亚迪在巴西的成功并非偶然，而是直面多重挑战的结果。比亚迪凭借高安全认证、适应热带气候的电池技术等本土化设计赢得市场信任；面对巴西提高电动车进口关税的政策，比亚迪加速推进本地化生产以规避贸易壁垒；同时，比亚迪逐步实现了从“产品出口”到“生态输出”的跨越。

比亚迪巴西工厂的定位不仅是本地市场，更是辐射阿根廷、乌拉圭等拉美国家的枢纽。随着泰国、匈牙利等海外基地陆续投产，比亚迪已形成“全球研发+区域制造”的网络。2025年上半年，比亚迪海外销量达47.21万辆，同比增长132%，预计全年将突破80万辆。

比亚迪巴西工厂的正式投产，不仅标志着中国新能源汽车品牌在拉美市场的崭新起点，更预示着全球汽车产业格局的深刻变化。这座绿色工厂不仅为当地创造了大量就业机会，还通过技术创新和可持续发展实践，引领了行业的未来方向。随着比亚迪不断拓展其全球布局，我们有理由相信，在不久的将来，更多国家和地区将受益于这一绿色革命，共同迈向更加清洁、智能的出行新时代。