长安汽车、欣旺达、蜂巢能源3企公布固态电池量产时间

近日，长安汽车、欣旺达、蜂巢能源3家公司相继公布固态电池量产时间表。

长安汽车

7月11日电，长安汽车在互动平台表示，公司正全力投入固态电池相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

在产品方面，今年年2月，长安正式发布“金钟罩”全固态电池，具备400Wh/kg能量密度，满电续航超1500公里，并引入AI远程诊断技术。

产业层面，2024年，长安进一步加码投资，8月领投太蓝新能源数亿元B轮融资，11月双方联合发布“无隔膜固态锂电池技术”。2023年12月，长安汽车与赣锋锂业达成合作备忘录，拟共同推进（半）固态电池的联合研发与产业化进程。

欣旺达

7月10日，欣旺达在投资者互动平台正式确认，公司计划2026年推出第一代全固态电池产品，并将在2027年推出第二代产品。

据了解，欣旺达从2015年就已经开始研发布局固态电池，并规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。该电池采用硫化物固态电解质，并搭配高镍正极和硅基负极/锂金属负极。

欣旺达中央研究院院长徐中领此前透露，欣旺达已经完成了容量达到20Ah、能量密度达到400Wh/kg以上的全固态电池小试，正在同步建设全固态电池产线，预计2026年实现量产，产能可达1GWh。

蜂巢能源

7月10日，蜂巢能源2025全球合作伙伴峰会在江苏南京举办。会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新针对固态电池发展情况进行说明。

杨红新介绍称，蜂巢能源分成半固态和全固态两个阶段，今年将量产第一代的半固态能量密度为300Wh/kg的软包电池，成本非常低，第二代半固态能量密度将达到360Wh/kg、78Ah。

全固态电池方面，第一代产品的能量密度是400Wh/kg，容量是68Ah，主要应用场景在低空飞行和汽车领域。

在HEV领域，蜂巢能源采用软包半固态方案，已与两家客户展开合作，储备车型超过10款。公司开发的热复合转印固态电解质工艺无需改动现有产线，且在不增加成本的前提下显著提升了热失控温度，可实现整车无热蔓延。目前已建成2.3GWh的量产线。