宝马新双雄曝光经典设计碰撞未来科技，下一代旗舰争霸战

上周刷车圈论坛的时候，我第一眼就被一组谍照吸住了——那是两台还没上市的宝马新车，M5的中期改款，还有全新换代的X5。那天我在地铁上，手里捧着咖啡，边滑手机边琢磨，这两张图背后到底藏着宝马的什么心思，心里还有点小激动。

M5的变化挺微妙。谍照里的外观感觉像是往回走了一步——双肾格栅和大灯重新分开了，不像早期测试车那样用贯穿式灯组，那时候我还以为它是在向Neue Klasse的全电风格靠拢。最新的造型把传感器挪到前保险杠底下，看着更像老款的味道。不过进到车内，就完全是另一个世界悬在那儿的大屏、亮着的AR-HUD，还有满车的Alcantara裹得严严实实。那一瞬间，我脑子里就闪过一句——它是在两种气质之间找平衡，一边迈向电子化，一边还想留住机械感的浪漫。

再看X5，伪装更狠。我盯着那照片足足看了好几分钟，发现它的传统门把手没了，换成了概念车里的翼片式拉手，不过我有点怀疑这只是测试用的，因为法规挺严。车尾牌照位置往下挪了，这很可能意味着它要取消分体式尾门——这个设计，从1999年第一代X5开始一直没动过。动力计划更狠，除了油、柴和纯电，2028年还要出氢能源版，高性能系列放弃V8，改用六缸混动+双电机，整个扑向电动化。

这俩车的投产时间差不到半年M5在2027上半年、X5则是2025年8月。这种节奏让我觉得宝马是在同时押两注油电并行继续跑、全电路线也加速推进。M5用熟悉的外壳包着新的数字座舱，X5则直接动刀把门把手藏起来、改掉老设计。看着它们我就在想——当传统豪华品牌转向电动化，到底哪些旧元素该舍弃，哪些该硬留？

我自己挺好奇的，你们有没有在关注老牌车企转电动的过程中，突然觉得“啊，这个变化我不舍得”或者“这个改动真香”的瞬间？留言区说说，我都去特别有意思的观点我下次找机会继续聊。