还记得当年宝骏730的火爆吗如今在市场败退的同时五菱又把“730”称号拾起,预售价7.68万的燃油入门版是否还能竞争?

还记得当年宝骏730的火爆吗?那年它几乎占领了家庭MPV的入口位置,整个市场都在它的影子里晃荡。怎么说呢,那个时候买个MPV,第一考量还得是空间和实用性。宝骏730的确挺能打,配置还算合理,价格也很有竞争力。几年过去了,市场换了模样,宝骏的地位也逐渐被边缘化。尤其是对手们都在不断推新,比如传祺、比亚迪,甚至一些自主品牌都在用电动和混动打破传统。

说起市场败退,宝骏就真心没啥招。它的品牌影响力在逐渐贬值,消费者对它的认知更偏向性价比低,品质一般。我有个朋友就买了宝骏560,后来跟我抱怨说油耗挺高,货不对板,还担心以后换车不值钱。

我刚才翻了下笔记,宝骏730的保值率在二手市场大概只有30%左右,还是以市场小众的角度来看。而且,宝骏的供应链也不是特别有弹性。你知道的,传统燃油车亏在油耗成本这个点,除了燃料价格涨一波,日常维护还真就不算便宜。

还记得当年宝骏730的火爆吗如今在市场败退的同时五菱又把“730”称号拾起,预售价7.68万的燃油入门版是否还能竞争?-有驾

五菱又把730这个最老的名字捡起来了,挺让我有点吃惊。你知道在中国,品牌做接地气路线的成本很低,但操作的难度也不小,特别是在MPV这个细分里。新出的五菱星光730预售价7.68万,全部燃油版的6速手动。这个价格确实有杀伤力——毕竟,比起之前一些入门合资小车,这价位还是挺吸引人的。

你唯一要考虑的点,大概是车的档次和配置吧。6速手动挡,简直就像是给实用搭配了最低成本的操控感。我们都知道,手动挡的燃油车,用料和做工是没法跟自动挡比的。明明车身尺寸还不错,空间足够家庭使用,配置又不算低,这样一个中等水平的入门版,能吸引到出行需求不高的家庭。

但问题来了,想买入电版或者插混版?这个价你根本别指望会有。起码得上10万+,对一些家庭来说,就感觉这个价格变成豪华配置的感觉消失了。插混和电动车的价格,明显比燃油版贵不少——我估算大概贵大概三四千块人民币,算不上小数点后的事,但对于预算有限的用户来说确实是个门槛。

所以,我在想,这车还能算是一款性价比还压得住市场的车吗?实际操作下来是不是就这样?

用性价比谈这款车挺牵强的——你看,它的核心竞争力在于啥?空间、价格、还是实用?

还记得当年宝骏730的火爆吗如今在市场败退的同时五菱又把“730”称号拾起,预售价7.68万的燃油入门版是否还能竞争?-有驾

我曾经也开过一辆同级别的小车,可能价格差个1万,配置都差不多,但油耗和驾驶感受明显差很多。比起那些油耗高得让你抓狂的韩系车,五菱的这个入门车型可能还算可以接受。

不过问题来了:手动挡的燃油车,最怕的就是自己开着开着,就忘了加油站在哪。我记得有一次和朋友喝多了,半夜赶回家,车子突然变得懒散。在那之前,我还觉得手动挺有情趣,现在只想快点换自动。

你知道,我最担心的其实还是品牌的林林总总。你说宝骏的未来?以前我挺相信国产自主能走出一条用技术打价格战的路,但现在看,市场更偏向电动+智能这边。宝骏这几年?除了换个面孔,也没多少创新。

(这段先按下不表)

但再说回来,这个7.68万的价格,确实很有吸引力。你觉得即使是只配手动挡的车型,还是会有人冲动买?毕竟,便宜不等于没有市场。我倒觉得,人在买这类车时,更看重的还是买得起用得惯。再比方说,家里两个孩子,一辆空间还行的MPV,短途代步还是挺合适。

还记得当年宝骏730的火爆吗如今在市场败退的同时五菱又把“730”称号拾起,预售价7.68万的燃油入门版是否还能竞争?-有驾

我还注意到,销售跟我说:好多用户还是看外观、空间,加上价格,便宜就是硬道理。但你想想,买车不就是为了用的舒坦,不是吗?车道泥泞、冬天坐暖气啥的,外观好看点都算加分。

最近我还遇到一场换车派对。有个朋友说,他早年买的宝骏730,现在换车毫无怨言,但跌价太快——换块游戏机的钱,都不够再买个二手车。

这让我一直在自己心里琢磨:你说这个新车的售后会不会更好?宝骏的售后服务一直被诟病,车况不稳定,保养还订不到配件——这个点你不能忽略。

对了,有个小细节:我刚才翻了下相册,看到好友的宝骏560照片,车里积灰尘都变成了装饰。是不是太懒得去保养?我有点担心,如果未来五菱强推这样一款不上档次的MPV,消费者会不会忠诚度更低呢?

这让我想到一个变量:城市的基础设施。你知道,有些二线城市的停车位稀缺,买这一类车其实主要还是看家用空间,但如果车太难找车位,也就失去了实用性。很多家庭还是希望一款车用着顺心,抠门又耐操。

还记得当年宝骏730的火爆吗如今在市场败退的同时五菱又把“730”称号拾起,预售价7.68万的燃油入门版是否还能竞争?-有驾

我还想问,购车者会不会觉得花个7万多,想要一款自动挡? 但这个价格点,除了手动基本就没选择了。再说,从技术角度讲,手动挡的油耗还算还能接受吧?如果二三十块一升,实际百公里油耗大概5升左右,油钱一算还可以,尤其是对不怎么玩高速的家庭。

真的,能做的也有限。毕竟,市面上除了五菱,还能找到一个能复制这个价格点的MPV吗?我觉得不错的空间和价格组合,是城里那些刚买第一辆车的家庭未来选择的重点。

但你知道,心理价位这东西挺微妙。有时候,7万多的车,买的人想着便宜,其实还会担心转手难找。这也是为什么我会疑惑——再便宜的车,如果品牌不够深入人心,市场其实是很难持续支撑的。

(这段先按下不表)

总这车是个折中产物——既要低价,又要实用。到底有没有未来?其实我没想太清楚,但市场上有什么车能在这个价位,做到既实惠,又够用? 这是我一直在琢磨的事,也许未来的换代会告诉我答案。

还记得当年宝骏730的火爆吗如今在市场败退的同时五菱又把“730”称号拾起,预售价7.68万的燃油入门版是否还能竞争?-有驾

你会不会觉得,这个问题其实挺像买房——刚需+预算,买的是心里安稳?还是说,关键还在于体验?我自己这种半中毒的汽车爱好者,觉得还是要看车的细节。觉得走路舒服,比看脸重要得多。

想想也行,未来你会不会考虑,换个新MPV试试看?那个档次,和这个比起来,差别可能不是特别大,但升级感就天差地别了。

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论