在汽车圈的文化版图里，越野绝对是个绕不开的关键词，而且这两年，这股风明显从小众走向了大众。国内市场上各种方盒子车型如雨后春笋般涌现，虽然很多车的越野性能并不算强，但那股硬派的外形已经能俘获不少新手玩家的心——他们要的不是穿越无人区，而是那份酷劲儿。而在资深越野玩家眼里，真正的硬实力才是关键，所以像陆地巡洋舰（兰德酷路泽）这样的经典硬派越野车，才是他们的长年心头好。
说到陆巡，它在全球的越野江湖地位，与奔驰G级、牧马人几乎平起平坐，在一些地区甚至更受推崇。不过对真正的越野发烧友来说，买到一辆陆巡只是开始，如果要冲击极限，改装是必不可少的环节。最近我在海外渠道看到一组陆巡LC250改装版的实拍图，出自国际知名改装品牌Kuhl Racing之手，将在1月9日开幕的东京改装车展首次亮相。
外形上，这台改装版陆巡很有辨识度。它换上了经典复古的圆灯，并用金色饰板勾勒细节，圆灯中间是一块矩形进气格栅，内部同样是矩形元素，格栅上还嵌了橙色短灯带。保险杠是重新设计的，造型更粗犷，最下方加了防撞杠和护板，护板上甚至镂空了“Kuhl Racing”的字样，看着就很有改装味儿。
车侧一眼就能看到新增的户外车顶行李架，正前方还集成了40英寸的IPF LED灯条。其余部分依旧保持硬朗线条，轮廓分明像一名全副武装的硬汉。脚下换成了Kuhl Verz DDR03款22英寸合金轮毂，搭配37英寸的横滨Geolandar M/T G003泥地胎，再结合可调悬架和JAOS垫片，让总离地间隙达到惊人的399毫米，甚至比梅赛德斯-AMG G 63 4x4²还高上一截。
车尾方面，同样延续复古风格，用矩形尾灯营造辨识度，点亮效果很抓眼。尾灯左侧有“Land Cruiser”的英文标识，采用了熏黑处理。下方依旧有防撞杠和带镂空标识的护板，中间的位置还加了一个黑色尾翼，细节拉满。
内饰目前还没有官方图，但熟悉陆巡的人都知道，它依旧是家族化的硬派风格——配备大屏和数字仪表的保留大量物理按键，方便越野时盲操作。如果Kuhl Racing肯在内饰下点功夫，应该会加入一些运动化细节，让驾驶氛围更热血。
动力暂时没有公布，预计会延续普通版LC250的配置。海外版LC250提供两套动力组合一是2.8T涡轮增压柴油机配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率201马力、峰值扭矩500牛·米；二是2.7L汽油机配六速Super ECT自动变速箱，最大功率163马力、峰值扭矩246牛·米。
更有意思的是，这套改装不仅能买整车，还可以直接购买套件，自行安装或让专业团队代装。售价方面，整车起价679万日元，约合人民币30.3万元。
从我的视角来这台LC250改装版并没有走夸张路线，但它的离地高度和整体气势，已经能在街头与大G分庭抗礼。离地间隙接近40厘米的越野车，可不是随处可见的。你觉得这台LC250改装版的表现能否在越野老炮心里占据一席之地？你会选择套件加装还是直接入手整车？评论区聊聊你的看法吧。
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