【选买历程】当时我买这辆车子的话其实还是用了很长的时间去挑选的，一直纠结没有做下决定，毕竟也要二百来万，当初看过宾利也看过路虎揽胜，因为各种原因纠结吧，然后都没有去选择，后面也是老婆百般催促下去看了她喜欢的奔驰大G，这车子开出去也是比较长面子吧，本身家里也比较差那么一辆硬派越野车子，加上我老婆特别喜欢，所以当时面对这个车子试驾与销售员交谈价格以后并没有太纠结，直接拿下了。 【落地价】光裸车价格就有点贵了，裸车价要2149000，因为加价了起码20多万，然后它的一个购置税也是花了不到17万，还有其他的什么商业保险，豪车税费用等等，总共落地在260万多。 【缺点汇总】最让我不满意的应该就是它的隔音效果了，反正平常在市区开都会有一点噪音，就不用说高速上了，如果是在高速公路行驶的话，风噪和胎噪真的很大，反正每次开高速我都不太喜欢，另外就是方向盘还是有点重的，对于我老婆来说操控很有难，如果还要说的话就是感觉这个加价太高，350的话还好，500加价要那么多。 【油耗】综合油耗应该是在22个左右吧，高速开估计会好点，我经常市区有时候堵车严重，不过毕竟这个发动机排量这么大，油耗不高也说不过去呀，而且像这个油耗我也是符合预期可以接受滴，再说了大G都买了，我也不在乎那几个油耗了，本身这个车子就是油老虎来着！

还是很不错的，4.0t的一个发动机排量非常猛烈，平时起步稍微踩重油门都感觉要飞出去一样，当时买之前还看了一些口碑，上面还有人说动力不足，那些说动力不足的都不知道他们是怎么想的。

这台车也算是很多男人包括女人都想拥有的一台车了，我也不例外，本来早在17年就看过g500，但是当时考虑到要换代的问题，就又等了一段你时间，这一等就把买g500的事耽搁了，期间买了一台M4，终于在今年2月份的时候又有机会看了这台500，相比较上一代我觉得在外观上要更饱满一些，上一代过于复古硬朗，也更让我喜欢吧，而且刚好店里有台现车，是不用再等的，也就直接全款拿下了。这车和m4的不同就是，m4更多的会吸引男性的目光，但是这大G是男女通吃，辨识度和稀有度确实是独一份，其他车型给不了的，而且硬派越野的属性也感觉在市区开是如履平地。这台车美中不足的地方也有一些吧，毕竟并不是贵的车子唯一的缺点就是贵，比方说储物能力上，这台车就比较抠门了，中控除了档把前面算个小储物格之外，基本就没有其他储物空间了，我觉得这种车型反而应该在意的是储物空间，这有点不太合理，还有就是不够舒适，座椅的坐姿比较高，就像是课桌一样板板正正，市区开我都觉得老腰受不了，朋友有一次借我车要出远门，让我直接劝退，不是怕他开怀了，而是我怕他腰坏了回来找我报销医药费，后排空间也不大啊，后备箱空间倒是巨大，这也不太合理，但是可能这就是越野车的调性吧。

虽然经历了换代和停产，但大g还是那个大g，除了稍微贵点之外，质感上面还是挺让我满意的， 但就这一堆铁块放在这你告诉我值200万我是不信的，搁你身上你也不信，但是钣金的厚度和强度是挺高的，车漆也挺厚，关门声音都是比较浑厚的，而且关门需要大力，内饰做工一般，没感觉哪高档，可能是看久了觉得没新鲜感了，全都是奔驰的老掉牙设计。

越野，在非铺装路上毫不犹豫，通过各种山路条件，非常复古的造型，优越的驾驶视觉，驾驶体验。踩上油门，V8的轰鸣，巨大的车身在路上飞驰，奔驰大G的美名和奔驰大G的认可度，看到真车，没有理由不选择它。

最令人满意和最重要的是形状，高方盒形状，驾驶视觉和前排驾驶空间。我身高1.85米。坐上大G没有一丝的压抑感。反而，这款车没有限制，视野非常广阔。视角就像开着一辆大巴一样，胳膊搭载门板上，很棒的驾驶体验。