“奥迪A6L选40还是45？多花5万买动力，不如省钱选舒心！”

很多人在准备买奥迪A6L的时候都会陷入一个选择难题。其实这车吧，最让人纠结的也就俩版本，一个是40版，一个是45版。咱今天就拆开来说说，这俩版本到底适合啥样的人，也聊聊怎么找到更得劲的选项。

得先说，40版本的奥迪A6L搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力能达到190匹，峰值扭矩是320牛·米。这个数据听着还行，对吧？其实日常城市开车也够用了，超个车啥的还算轻松。不过你要是追求那种一脚油门上去推背的刺激感，那可就得考虑更厉害的45版本了。它搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力直接升到了245匹，峰值扭矩比40还多了50牛·米，达到了370牛·米，动力这块明显碾压低功率的40版本。

说实话，这俩版本，在城市道路开还真差不多。无论是红绿灯的起步，还是变道超车，40版本那2.0T的低功率发动机都能稳稳干好这些任务。但你要是老跑高速，经常需要快点超车，或者就是单纯享受那种深踩油门的快感，那45版本的动力储备就显得更有保证了。

再说说特别值得一提的四驱，这个是45版本的“独门绝招”。北方的小伙伴懂，冬天下雪之后路面非常的滑，轮胎打滑的情况全靠抓地力来去解决，四驱就显得很重要了。40版本没有这个功能，这就看个人情况了。如果你常年在南方高速上跑，觉得下雪概率很低，可能就轮到45版本有点“杀鸡用牛刀”了。

至于价格，这也是大部分纠结的重点吧。很直白地说，45版本会比40版本贵个三到五万块钱，具体价格你对比看看销售门店的报价。但是别小瞧这几万块，有的朋友买个车已经咬紧预算了，这差价一上去，可能就得狠狠犹豫了。买40，也不是偷懒——有些配置没准都够你用了。

讲到配置，45版本的确贵有贵的好。比如更高档的音响系统，更智能的驾驶辅助功能。像座椅通风呢，有的45版直接标配，40版用户可能就得花额外的钱去选装。如果你平时就是拿车代步，住的地方也不用担心空调问题，这些额外花费的预算可以省下来。但如果你正好属于“预算宽裕、配置控”这一类，那选45不仅用了舒服，心里也美滋滋。

所以到底怎么选呢？其实还是要看自己的需求。这车吧，说难选，那是因为它两版各有优势。如果你预算有限，也对动力没那么痴迷，日常城市代步够用就好，那40版本真的值。甭想太复杂，买就对了。但如果你更看重驾车的激情感，还希望座椅舒服、音响好听，家里经济条件兜得住，那45版本会更符合你的期待。当然哈，买车本身你也不能完全听别人说，要拿着自己的预算和需求，好好试试，感觉才是最直观的。

说个题外话，有次我去试驾的时候，销售人员问我看中啥，我想了半天，说主要是都市通勤，但偶尔有点小“野心”，想出去跑个短途，这就让我一下子偏向45。怎么说呢，那种高速一脚油门的感觉，刻骨铭心的体验。可当时预算真不够，最后还是选了40版本回家，后来反倒觉得挺划算，毕竟我跑高速没那么多机会呢。

所以大家如果跟我一样，也别觉得预算就是个束缚，其实每辆车都有自己的独特闪光点，只要挑40和45能满足不同的驾驶心态，驾走也不会亏了去。小瑕疵的话，可能就算内饰不是顶配那么惊艳，可你开起来舒服也就够了呗对吧。