向往M8宗师这款中大型多用途汽车，目前看因为性能全面、安全配置丰富，成为家庭商旅出行的智优之选

向往M8宗师这款中大型多用途汽车，目前看因为性能全面、安全配置丰富，成为家庭商旅出行的智优之选

刚开始接触M8宗师，先别急着被豪华两个字带偏。你知道吗，这是我去年去展会，逛完就觉得，一看设计就觉得用料实在，车身线条不浮夸，给人一种踏实感。多数品牌都在追求高端感，但这车的细节处理让我觉得，就算放在家庭用车里，都不失档次。

我还记得一个朋友说过：开这个车，要么就是老板，要么就是老板的司机。说得有点调侃，但也捅到了点门路。M8宗师的定位，显得既能家庭出行，也适合商务接待。最让我印象深刻的，是它的空间感。空间大到我觉得，后排坐三个大人没问题，而且还不夹脚，腿都不用挤。

刚才我翻了下笔记，官方说的，轴距达到了3米1左右。你想啊，普通中大型SUV，轴距基本在2.8到3米。这个差距意味着啥？意味着坐在后排的人，腿比别人多了至少10厘米。这在我体验了一圈后，感觉真是豪华，尤其在长途行驶时。

说到长途，去年我和朋友开这个车去郊游。

朋友开汉兰达，他还笑我：宗师，车重多大？油耗会不会吓人？我笑，你这是怕我败家啊。你看，百公里油耗官方给的4.9升，体感上差不多4.7左右。这油耗，算下来，平时市区开，应该能控制在6左右，算能接受的范围。毕竟，这车不仅空间大、动力不错。

讲到动力，它配的2.0T+48V轻混，够用，尤其是开快的时候，几人坐满，油门反应还算灵敏。跟我之前试过的同级车型比，起步加速差不多。唯一的缺点，是重量一多，到了市区，刹车有点沉，脚踩得多点还挺费劲。

对比一下同价位，比如别的品牌的中大型SUV，我想，最大的差别在于它的制造工艺和供应链。国产车供应链有时候就像生活中买菜，品质差别巨大，追溯到最底层的零部件，有时候都觉得用料随便。但你看M8宗师的底盘、车架，材料厚实，做工讲究，连一些细节处都用心。

我刚才还翻了相册，发现后排中间的扶手箱，做了软包处理。别看是个细节，但用料讲究。有人会觉得：哎，花这么多钱，内饰还不过关。但我觉得，和你平时用的手机壳、耳机品质比这个，挺接地气。那天和修理工说起，这个车来修，主要还是电子件。你们修费心不？他说：差不多百分之六七十是电子通路上的事，硬件很少出问题。我心想，倒也合理。

要说让人最心动的，是安全配置。它配了全套的主动/被动安全，盯得紧货。有自适应巡航，带车道偏离预警。最主要的是，它的碰撞预警系统多智能，这让我想起上次朋友碰到行人急刹车，差点蹭上，反应比我预期快多了。虽说国产车这块真有差距，也在追赶，但我觉得，像这种配置，也不算太花哨。

说起花哨，我还在想，国内很多车，尤其那些豪华品牌，都把调教偏向运动或者豪华，有点越界了。你不觉得吗？有的车运动感挺强，但实际用起来，底盘硬得像铁板，舒适性打折。M8宗师这款车，做到了性能和舒适的平衡。底盘调得软硬适中，过坑、减震都能找到点儿点。

还有个小细节，我注意到它的悬挂调得挺细腻。不像一些车，过个减速带，要么顿得厉害，要么软烂。我试了两个不同的路段，感觉都还能接受（这段先按下不表）。

我挺奇怪，为什么很多设计都偏向炫酷或豪华，反倒忽略了实用？是不是因为国内消费者面子心太重？或者就喜欢那种开出去有人找我问车的感觉？但我觉得，真正能用得舒服的，反而是那些细节处理得踏实的车。这车的座椅支撑、空调氛围、噪音控制，都是我体验下来觉得靠谱。

不能不提的是，预算方面，像这样中大型多用途，价格都在15万左右。这是多少人家半年工资的努力啊。你觉得，像我这种每天拼着点油耗去追求配置的人，价值是否可以理解？不过也有人觉得：花那么多钱，安全配置是不是有点虚了？我倒觉得，这样的车，能在长途、商务、家用中切换自如，就值。

家庭用车这个事，有时候也不像你想的只要空间大就行。考虑到孩子的安全、老人便利、自己上下班的经济性，我觉得这款车，光看配置全面、安全，就能满足不少场景。

我还在琢磨一个问题：未来这车还能坚持多久？毕竟，技术更新挺快的，最新的安全辅助系统，明年可能都成标配了。到时候，不知道这款车还能不能卖得动。

（这段先按下不表）

但我有个小疑问：你觉得，像这样全面型的车，真能跨越家庭+商务两个场景，还是你觉得，普通家庭还是更看重性价比那块？我心里还没定数。这车的油耗，保值率，是否真的符合家庭需求，还是只是在价格上一味调高？估计就算我考虑得再周全，很多人还是会说，这不过是个有面子的群体买单。

供应链这块，谁能保证，未来零部件能按时到位？毕竟，疫情、原材料涨价……这些变数都不小。有时候，我觉得硬件的可靠性，比开个新潮更重要。

好了，说到这里，突然想到，平时我也会跟销售聊，问他：你觉得，这车最值的地方在哪？他总是笑笑：配置，品牌，和服务。我心想：选车这活，跟挑鞋子一样，最后还是要试试真货，走几圈。

醉翁之意不在酒，可能我说了这么多，其实我还在想——这个车的真实表现到底还藏着什么秘密？你有没有试过那些看似豪华但骑行体验很普通的车？也许，不试试哪个才知道。

（这段先按下不表）

总之吧，开着这样的车，感觉就是既有面子，又不失实用，挺符合我对好车的定义。你说，未来的家庭车，到底会变成什么样子？我还挺期待的。你觉得光评价配置、性能，能选出心头好吗？还是得多去路上亲身试试，才能知道自己想要啥。

最后留个问号：你会不会考虑，把性能和安全放在第一，还是更看重用过就不想换的那份安心？

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