深蓝S05刚冒头那会儿，朋友圈还传说长安自家的新能源SUV会起这样个名字，就是奔着出国门去的——“全球超长续航版”，我还笑问了饭局上的老张：“‘全球’这俩字，是不是得先让它能在俺们小县城耗得住？”老张是干修车几十年的，抿两口酒话就多，“这新能源，敢叫‘全球’，十有八九后面还琢磨卖老外一块。”
倒也不假，后来听说这S05，泰国、阿联酋那都有铺货，35个国家都能见着，去年群里还有在新马泰工作的兄弟发照片，街头上立着Seepal标，不能说唬人吧，气势倒腾出来了。咱这儿开售的时候是出了Plus、Max、Ultra仨版本，12.99万起价比前阵510公里那一版贵四千整。可老实说，这车续航一上620公里，还真有人心动。
头回摸到现场，还是雨天，去了趟4S试驾。门童小妹递伞时顺嘴讲了句:“咱的Ultra这回主打一个快充和安全。”她倒是嘴甜，搬来一堆词。新车上那宁德时代的大电池，68.8度容量，师傅一通讲，“三款全系一水儿的顶配大电池，城市通勤、郊县拉货都富裕。”15分钟，就能30%灌到80%，真要赶时间，比家里插插头强太多了。北方降温快，店里那一哥们儿用东北口音炫耀：“啥冷天都不怕，微核什么脉冲加热，能让电池升温二十度还多，狗冷天上手也不发怵。”群里有人冬天夜间自驾过，他说充电没慢，一脚油门出去还有热风，见识了。
不过这车讲省心，官方倒是给九项什么金融、充电、质保福利，门口挂着贴纸都写这。咱粗枝大叶，买车就图保养别让人糊弄。养护群里老刘去年Ultra首批就提了辆，据他说：首保前，家里娃在后排打滚，空间拉满没话讲。老刘抱怨：“就后备箱地板下的储物格，边角有点生涩，装大西瓜还得拿块布垫上。要不就喀嚓一声响——孩子还以为坏了。”
新鲜事也不少。老张喜欢琢磨“稀罕功能”，头一次听说大灯可编程，还能投影，夜路开车能玩“舞灯”，把狗都看呆了。空气动力学那块他们店里师傅“以为是吹牛”，后来一根烟功夫量了，说风阻系数0.25Cd，结果还真滑，不输隔壁店里几台更贵的轿跑。
尺寸方面，4米6长车壳，2米88轴距，开着你说紧凑吧？这SUV空间跟中型越级得似的。储物空间前后箱分着，总共快650升，逢年过节拉点土特产回老家，够塞。别的品牌有些中配的还舍不得烧材料，S05主打高强钢铝混合底子，车门沉得稳，号称7700吨压铸整出来的骨架。大电池加“金钟罩”，据销售小哥说，跟新国标一个标准线，连狗蛋这种见多识广的修车人都信了。
有意思的是系没仪表盘这事。有些人说不习惯，一抬头光看HUD和大横屏，那15.4吋2.5K屏幕，导航、音乐一口气全飘着。其实我试驾那一趟，觉得抬头显示比仪表省事，油门一踩就奔。Ultra版本细节还拿了零重力座椅、8点按摩啥的，回家老人坐上一段路都跟我吹，说“比俺老家沙发可舒服多了”。4K智趣云台摄像头能360度转着录，狗蛋开车拍了跑山的视频在群里发过，说这小玩意儿确实玩着新鲜。
说到动力，不少老司机关心是不是还跟以前那后驱撒得开。新平台据说“天生后驱”，200千瓦动力给得响，跑溜背道，甩起来倒真有点欧洲味道（狗蛋老拿上一台起亚K5和它比，非说S05更硬气）。顺嘴提一句，新老S05真比较，除了冬天续航更稳，电机响应快一线，超车拉人都有底气。
维修点那边去年冬天S05倒是出过一起小插曲。张师傅边喷漆边叨咕：“就是刹车平时轻踩还行，猛点急了ABS有点闷头，但修起来不麻烦，报保险能换新。配件比老合资便宜。”还有群里传说一回Ultra断电，后来查明主因是电池管理软件更新不及时，官方两天上门重刷就好了，客户吃了个定心丸。
小道八卦那块，不少做平行进口的小贩子背地里调侃：“这车要不是央企招牌，十几个国家不一定能铺这么快。”车友群里冷不丁出现‘海外倒车入库难度加倍’的段子，原来泰国进口版方向盘左右还微调过。
说到底，自信来自哪？一方面续航确实有点东西，另一方面那前所未有的售后保高调承诺了终身三电质保，老百姓第一次见有品牌敢这样拍胸脯。价格压得低，屁股后头又有央企背景站台，难怪群里早就有铁粉号称“野心是造中国特斯拉”。
再举个细节，S05隔音比第一代提升不少，后排闲聊听音乐时，哪怕外头下大雨，基本用不着提高嗓门。前阵端午回家，嫂子还夸车内空调分区调节比家里老雪铁龙“讲究”，连后排送风都不马虎。
如今Ultra刚跑过一万五，狗蛋心疼后备箱擦了一道划痕，非要用万能补漆笔修。修理厂师傅见怪不怪：“这新涂层耐用，别抠，抠多了还麻烦。”他照样拎着腰包拍两张照片发群里，自夸一句：“长安今年出息了，咱家S05也露脸出国门了！”
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