奇瑞风云T11亮相：5米2大车身，续航1400公里

奇瑞风云T11亮相，5米2大车身、1400公里续航，6座家用新选择

那天傍晚，小区门口又堵了。老王开着理想L9慢悠悠地晃进来，我正和修车铺的赵师傅聊着最近的新车型。他指了指手机，“你看没？奇瑞出个新SUV，风云T11，比咱小区里那几台还长。”我顺手搜了一下图片，这车子一眼看过去就是个庞然大物，说是大型SUV，一点不夸张。

听说这回T11的长度直接干到5190毫米——赵师傅边喝茶边嘀咕：“五米二啊兄弟，这得多宽路才好掉头。”其实我最关心还是空间和实用性。这次它做成六座布局，两排独立商务椅，第二排能电动调节，还带加热通风按摩。前阵子群里有哥们儿问第三排坐着咋样，他178身高试过，说腿部还能空两拳头，不挤。倒是副驾驶娱乐屏幕和中控连成一体，那块30英寸的大屏幕，看起来挺唬人，但有人吐槽反光严重，中午太阳大的时候不太友好。

外观上走的是新能源思路，一条贯穿式日行灯，加上LED大灯组，还有自动远近光切换功能。我记得销售嘴快时提过一句，这激光雷达在顶上装着，不少人以为只是摆设，其实配合毫米波雷达搞L2级辅助，有段时间微信群里都在讨论这玩意儿到底灵不灵。有位常跑高速的邻居试驾回来讲，高速跟车确实轻松些，不过市区偶尔会“神经质”点儿，该刹不停、不该刹乱响警报。

再说侧面，那腰线从头拉到尾，镀铬窗框还有行李架，看起来确实比自家旧SUV气派不少。不过门把手还坚持传统设计，没有整那些隐藏式花活。隐私玻璃给后排乘客留足了安全感，也挡住夏天直射进来的紫外线。据隔壁养护店的小杨讲，这玻璃贴膜工艺今年升级了，据说防爆效果更靠谱一点——不过也有老司机觉得自己加贴一层更安心。

动力部分用的是1.5T插混系统。“发动机156马力？扭矩220牛·米？”赵师傅摇摇头，“参数差不多就那样吧，可纯电能跑200公里就厉害。”他前两年帮别人修过类似技术，说这种组合短途代步完全当纯电开，用油机会很少；长途不用担心没地方充电，因为综合续航据传能飙到1400公里。但他也提醒：别贪便宜随便找地方快充，有一次遇见客户图省事结果把电池管理系统搞坏了，好几千打水漂。

怀挡设计倒是让中控区域腾出了不少储物空间。我老婆第一眼看到那个电子按键开门，还纳闷半天，以为怕孩子误触，其实习惯之后比机械拉手顺溜不少。有趣的是，有个朋友去年刚买完老款旗舰型SUV，现在天天念叨要不要换新款，因为这次内饰软包皮革拼色搭配真心豪华感强烈些。对比下来，新款科技氛围明显提升，比如语音助手识别速度、空调分区控制这些细节都有所优化，只不过偶尔还是会出现语音误判，让人哭笑不得。

另外冷知识一个：听厂里的熟人透露，今年起奇瑞针对北方地区特别加强底盘防锈处理，用料厚道不少。不像早几年某些品牌冬天下雪后底盘生锈投诉满天飞，现在主打耐久可靠。当然维修保养费用暂时还不好估算，不过首批体验用户反馈首保免费项目挺全，就是预约难抢，每次都要提前两个星期挂号等通知电话，很折腾。

最后插一句闲话，上周二手市场老板悄悄说，目前已经有人咨询预定未上市现车，到时候价格如果合适估计抢得飞快。这种尺寸、配置的大型新能源混动SUV，本地家庭用或者公司接待都挺合适，就看正式上市怎么定价喽——毕竟同级竞品现在优惠幅度越来越猛，小道消息满天飞，总归各有算盘吧！

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