享界S9T黑武士首发亮相，9月上市引旅行车新风潮

享界S9T黑武士首发亮相，9月上市引旅行车新风潮

前两天，微信群里有人扔了张享界S9T黑武士的官图，说实话，一眼没认出来是旅行车。那一身黑曜套件，加上低趴的姿态，远看还以为是哪家改装厂又搞了个狠活。后来才知道，这回是鸿蒙智行下场亲自操刀，而且余承东自己都在内蒙古试过仙踪绿那台。

其实这事儿有点意思。以前“黑武士”这种配色和风格，大多都是SUV玩得溜，尤其大块头，看着就有气势。但这次S9T直接把旅行车玩成了西装暴徒那味儿——星河大灯拉宽前脸视觉效果不说，那几道隆起筋线顺着机盖往下压，有点像我小时候邻居家老王开的老宝马3系，只不过人家现在更运动、更飒。

侧面也讲究：平直腰线、密辐轮毂、B柱后一直延伸到尾部的大顶棚，再加个巨大的扰流板，还有一组贯穿式星云尾灯。有朋友开玩笑说，这造型要不是挂牌子，都能当小众改装品牌展品去摆展会。关键是它那个行李架，还真没落下，不光好看还能塞箱子。这年头出门自驾带娃带狗的人多，有这个配置真省心。

说起来空间问题，以前谁买A6 Avant不吐槽？同级轿车A6L都给中国市场特供加长轴距，但Avant就是原汁原味欧洲尺寸，在国内用惯大沙发的司机们总觉得局促。我去年还听修理厂刘师傅抱怨，说他表弟花三十来万收了一台二手Avant，到手才发现后排坐仨成年人膝盖磕腿……但享界S9T这回算想明白了，用的是长轴短悬布局，据销售小赵嘴快爆料：“纵向空间最大化，你进来看后排头部距离，比一般SUV差不了多少。”而且后备厢轮廓方正，我瞅着怎么也比市面上那些所谓跨界车型能装货。

辅助驾驶也是一绝。我隔壁小区里有位做硬件的小哥，他试过不少号称智能驾驶的新车型，每次回来就一句话：“华为家的感知最靠谱。”听他说这回S9T整合四颗激光雷达（其中还有192线那个），再加分布式4D毫米波雷达，“主动安全跟打游戏似的，该提醒的时候绝不会迟钝”。他媳妇去年开别家的新能源险些追尾，就是因为预警反应慢，这事之后他们俩对辅助驾驶特别敏感，现在只信鸿蒙智行系统。据群友传言，新款系统还能自动识别路边施工标志和限速临时变动——实际体验下来确实少踩坑不少。

顺便插一句冷门配置，小赵无意中提到，他们培训时演示过一个隐藏功能：副驾座椅靠背调节角度极大，可以放倒成近乎床铺状态。这对于喜欢周末露营或者午休党来说简直福音。他还补充，“主驾位置支持按摩模式，可选力度档位”，据说很多同价位竞品都只有高配或选装才能见到类似功能。而且官方售后技术员老杜私底下透露，这套按摩电机耐久性比常规标准翻了一倍，之前某品牌出过电机卡死的小事故，所以华为方面格外重视这一块细节工艺。

也不是没有吐槽声音。有维修圈里的老司机调侃：“你看这些智能化越做越花哨，将来坏起来指定费劲！”但另一派年轻技师却觉得只要OTA升级及时，大部分软件层面的bug都能在线解决，不像早些年电子模块故障只能拆半辆车查线路。“以后保养可能更多是在电脑屏幕上操作，而不是举升机下面钻油泥。”

最后插段生活琐事吧，上周五晚上楼下一帮人喝啤酒聊天，其中一个刚订完仙踪绿版本的兄弟拍胸脯保证：“等九月新款一上市，要是黑武士现货我立马换单！”旁边几个本地老司机笑他冲动，他却一本正经地分析，说现在国产高端旅行车越来越懂中国家庭需求，就连颜色搭配、内饰材质都有得挑，再也不用盲目迷信进口牌子。今年秋天估计又得被朋友圈晒爆屏……

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