奥迪纯电SUV崩盘价！16万四驱智能天花板，智能驾驶真值吗

奥迪纯电SUV崩盘价！16万四驱智能天花板，智能驾驶真值吗

01 说句实话。看到奥迪Q4 e-tron直接干到16万出头，我第一反应还以为眼花了。

我们编辑部前两年讨论这车的时候，标签一直是“28.99万起步的豪华电SUV”。一年不到，优惠就足足砍了12.5万。

一句话。豪华品牌，砍价跟不要钱似的。

真有人会考虑吗？别着急，我一个点一个点捋。

先说数据。Q4 e-tron长4588，宽1865，高1626，轴距2764。就是紧凑型SUV，但个头不算迷你。

电池是84.8度。大容量，这价位很稀有。单电机版纯电续航605km，双电机（四驱quattro）也有560km。实际体验肯定打点折，但账面参数富裕。

内饰一看奥迪范。全套MMI电气化车机，11.6英寸中控屏，CarPlay有，天窗也有，360度影像和6气囊全系都给。

我摸了下，智能氛围灯那套真挺唬人。

02 说人话。Q4 e-tron卖不动，是有迹可循的。

悬架。前麦弗逊，后多连杆，其实够用。后刹车用“鼓刹”，说实话我第一反应也是傻眼。这个价的纯电奥迪上鼓刹？有点出戏。但好处是鼓刹维护成本低，电动车再生制动比盘刹更省力。

外观嘛，24款那套家族脸。六边形大嘴，很奥迪。不追新颜的，认这套就够。但18英寸轮毂和运动包围放今天只能算够用。

车机其实挺两极分化的。我自己折腾下来，MMI的逻辑还是偏德味。UI顺手度一般，智能语音和国产品牌比，差一截。

但L2级别智能驾驶标配。城区跟车、高速辅助都集成了。我开过一阵，实际体验属于“能用，但别太信它”，毕竟奥迪电车软件这块还在进化。

另外，它还能模拟声浪。虽说挺新鲜，但用几次，感觉更像年轻用户买完的新鲜劲。

03 说实话，买这个车最大吸引点，甚至不是配置。主要还是——豪华纯电SUV，这价格砍得太狠。

终端优惠到16.6万。落地不到18万能上路。对比自主品牌，品牌力还是有那么点用。油车朋友最常问的，不是动力和配置，反而是“用着费不费心，会不会贵得离谱”。

其实纯电Q4 e-tron，这代养护很省心。没机油、没变速箱。剩下的年检、刹车皮什么的都便宜。

不过也不是全无槽点。用户比较在意的，比如智能驾驶细节体验，或者电池大后期保值，毕竟有案例纯电奥迪后续折价快。

04 真有16万多预算，不想和邻居撞衫。要求随便开，省心，没油味。家里没条件装桩就别碰，公共充电也还算方便（毕竟续航够）。

奥迪Q4 e-tron这个价买回来，面子、功能、安全都在线。玩的内容多，比如氛围灯、声浪、智能驾驶，日常接娃买菜反正也行。

现在这阶段，奥迪还在不在，品牌感说强也强。纯电SUV就看跌到底去哪儿。预算够，可以冲。

退一步说，打个比方。买这车的钱，能搞定大部分B级合资燃油。要科技、要四驱，智能辅助必须要用的，可以直接无脑上。要极致性价比，也能满足。

省钱、省事，面子在。差不多就是这个意思。