你猜怎么着？
39.8万，一台保时捷718，蓝色的，就搁那儿等着人呢。
说实话，我瞅着这价格，第一反应就是：这事儿有点邪乎。
就跟我在报社那会儿，有次报道那个新能源电池的黑幕，本来以为是小打小闹，结果一深挖，嚯，牵扯出一大溜儿呢。
这718也一样，价格低得有点扎眼。
我记得两年前，我一哥们儿，为了圆他的跑车梦，东拼西凑，最后提了台二手的，比这台还老两年，花钱可比这多多了。
他提车那天，那叫一个得意，结果咧？
跑了没多久，小毛病就冒出来了，光是修那个电子元件，就够他喝一壶的。
所以啊，买二手豪车，你得留个心眼，这东西跟看新闻一样，表面光鲜，内里可能一团糟。
这台718，2021年3月上的牌，才跑了2.5万公里。
这里程数，就跟一个刚上大学的学生，课没逃几节似的。
关键是，它竟然过户了四次！
你琢磨琢磨，四年四任主人，这车是烫手山芋，还是香饽饽？
我刚入行时，接了个案子，一家科技公司，产品刚推出来就火得不行，结果一年不到，老板换了三回，你就能想见背后的水有多深了。
这4次过户，就是个坎儿。
它能给你省二十多万，但这省下来的钱，万一要填到看不见的修车窟窿里，那可就亏大了。
不过，咱们也别光盯着那4次过户。
这车毕竟是保时捷，2.0T的发动机，250kW，百公里加速5.6秒。
这动力，可不是闹着玩的。
它不像那种只会堆砌屏幕的“新势力”，这车是拿硬本事吃饭的。
你一脚油门下去，那感觉，就像你手里抓着一把锋利的钢刀，干净利落。
我之前见过一个车评人，他形容保时捷的转向，说像你直接用手去捏方向盘。
这台718，虽然是入门级的，但保时捷的底子摆在那儿。
它能让你在过弯的时候，感觉到车身紧紧贴着地面，那种人车合一的体验，不是光有马力就能堆出来的。
内饰也得瞅瞅。
深色内饰，真皮座椅，这跑车就该这么配。
座椅的包裹感，能把你牢牢固定住，让你在做动作的时候更放心。
对了，还有那个座椅加热，夏天用不上，冬天早上起来，一屁股下去，那股暖意，能让你瞬间觉得这钱花得值。
我跟你说，我这人吧，写东西就爱琢磨细节。
你看这车，配置也算齐全，真皮座椅、双区空调，安全气囊足足8个，被动安全比同级车高出93%。
这说明什么？
说明保时捷在“保命”这事儿上，是真舍本儿。
现在的问题是，这39.8万的价格，是不是真的划算？
市场行情价在36万到44万之间晃悠。
它正好卡在中间，不算高调，但也绝对不吃亏。
你省了二十多万，买了个车龄才三年的保时捷，这事儿，你说亏吗？
我跟你说个我自己的糗事。
有一次我深挖一个汽车召回事件，我当时太急着发稿，没把那个召回批次的时间点搞清楚，结果被同行笑话了好一阵子。
写东西就怕这个，细节没抠死，就容易露馅儿。
这718也是个细节活儿。
过户次数多，是个大问号。
但车况好，里程低，这是实打实的加分项。
你要是真想圆了跑车梦，这台蓝色的家伙，绝对值得你去现场看看。
你得问自己：我能接受它的高油耗和高保养费吗？
我能接受这4次过户带来的心理落差吗？
如果能，那这台车，就是你现在能抓住的，最划算的一块“跑车馅饼”。
别等了，真有那种“千金难买我乐意”的时刻，就得抓住了。
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