奇瑞集团用实力交出了一份令人振奋的答卷！2025年4月，单月销量突破20万辆大关，达到200，760辆，同比增长10.3%。更令人欣喜的是，今年1-4月累计销量已达惊人的820，785辆，同比增幅高达15.3%。这不仅是一串耀眼的数字，更是奇瑞战略转型、体系实力全面提升的有力证明。
五大品牌矩阵发力，各显神通
如今的奇瑞，早已不是单打独斗，而是在集团化运营下形成了清晰且富有竞争力的品牌矩阵：
奇瑞品牌：作为销量基石与核心担当，4月贡献了120，034辆的优异表现，是整个集团的“定海神针”。
捷途品牌：专注于“旅行+”细分市场，凭借精准定位和过硬产品力，4月销售44，060辆，成为重要的增长极。
星途品牌：承载着品牌向上与高端化的使命，4月销量9，348辆，持续在高端市场稳步耕耘。
智界品牌：作为与科技巨头深度合作的成果，4月销售4，461辆，展现了智能化领域的探索成果。
iCAR品牌：作为集团首个独立新能源电动品牌，专注于年轻消费群体和15万元级市场，4月销售6，947辆。虽然成立时间相对较短，但其推出的iCAR 03和iCAR V23两款紧凑型SUV，已显示出在新能源赛道上的初步潜力，是奇瑞未来新能源版图的关键拼图。
这种多品牌、差异化的战略布局，有效覆盖了从主流家用、个性化旅行、高端智能到年轻纯电的广阔市场，协同效应日益凸显。
“All in新能源”战略成效斐然，增速领跑
奇瑞集团明确宣告“All in新能源”，并形成了插电混动（PHEV）、增程式（REEV）、纯电（BEV）乃至氢能等多技术路线并行的布局。这种全方位投入的效果在销量上得到了直接体现：
4月新能源销量：61，223辆，同比飙升85.5%！这个增速远超行业平均水平。
1-4月新能源累计销量：224，629辆，同比增幅更是达到了惊人的140.7%！
这充分说明，奇瑞的新能源产品和技术正快速获得市场认可。尤其在混动领域，奇瑞动作频频，风云序列（如风云A8/A8L、T9、T10）和捷途山海序列等新车型的上市及“一口价”策略，有效提升了竞争力。今年计划推出的39款混动产品（涵盖HEV、PHEV、REEV），预示着奇瑞在新能源动力领域的全面进击才刚刚开始。
“走出去”的标杆：出口稳居第一，本土化布局深化
奇瑞是中国汽车“出海”的先行者和成功典范，这一优势在2025年得到进一步巩固：
4月出口销量：87，738辆，占集团总销量的比重高达43.7%！
1-4月累计出口：343，203辆，持续稳坐中国品牌汽车出口头把交椅！
面对全球贸易环境的变化，奇瑞展现出前瞻性的战略眼光——加速推进海外本土化生产。这不仅是为了规避贸易壁垒，更是深度融入当地市场、提升品牌全球影响力的关键一步。奇瑞的全球化布局，为其销量增长提供了强大且可持续的驱动力。
技术赋能：智能化战略加持，“猎鹰”展翅
销量的持续增长离不开核心技术的支撑。奇瑞在坚守其“理工男”技术底蕴的同时，正在智能化领域大步追赶。3月份发布的智能化战略，高调宣布其“猎鹰智驾”系统已达到中国智驾第一梯队水平。这种“油电同智、全球同行”的策略，意味着无论是燃油车还是新能源车，都将受益于奇瑞在智能驾驶、智能座舱等方面的最新成果。智能化，正成为奇瑞产品力的新标签和新动能。
面向未来：潜力巨大，征途浩荡
亮眼的一季度及4月销量成绩单（一季度累计62万余辆，创历史新高），全球累计用户超1630万（其中海外用户超470万），这些数字不仅是对过去的肯定，更是面向未来的坚实基础。无论是密集推出的新产品（如风云T8、星纪元ES增程版、iCAR V23智驾版等），还是坚定的新能源与智能化转型，以及稳健的海外扩张步伐，都清晰地勾勒出奇瑞集团强劲的发展势头。
写在最后
“从来没打过这么富裕的仗”——奇瑞集团当前的销量规模、增长势头、品牌布局和技术储备，确实为其提供了前所未有的发展空间和底气。这份亮眼的成绩单，是对市场质疑最有力的回应。从连续多年的自主销冠，到经历转型阵痛，再到如今依托清晰的“All in新能源”战略、全球化视野和智能化赋能重回主赛道，奇瑞展现出强大的韧性和生命力。随着更多重磅新能源和智能化产品的落地，以及海外市场的持续深耕，我们有理由期待，2025年将成为奇瑞集团全面崛起的新起点，其未来发展潜力不可限量。奇瑞，正以实力和行动，开启属于自己的“富裕”新篇章。
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