五菱之光EV，这个名字本身就承载着无数创业者的信任。自今年2月上市以来，凭借精准的定位和可靠的品质，已迅速斩获超1.3万辆销量，稳坐新能源微客市场头把交椅。如今，针对用户反馈和更广泛的使用需求，五菱之光EV进取型即将到来，核心在续航、舒适、安全三大维度进行了务实升级，为奋斗者拓展更多事业半径与经营自由。
续航跃升，覆盖城乡全场景： 现款五菱之光EV的201km（CLTC）续航，足以应对密集的城市短途配送。但进取型直接将续航提升至305km（CLTC）。这意味着什么？对于城郊配送、跨区服务、小商品流动经营等场景，用户无需再为电量焦虑频繁折返充电站。一次充满，足以支撑更长的业务动线，显著提升运营效率。无论是清晨从仓库提货，穿梭于多个客户点，还是傍晚收工返程，305km的底气让“里程焦虑”大幅降低。
安全加固，守护每一程：现款之光EV在安全配置上已属务实（ABS+EBD、主驾气囊、倒车雷达等）。进取型更进一步：主副驾双安全气囊成为标配，为前排乘员提供更周全的碰撞保护；前大灯升级为LED光源，显著提升夜间及雨雾天气的照明亮度和视野范围，对于早起晚归、常在复杂路况奔波的创业者尤为实用。这些升级，是五菱对“创富伙伴”人身安全实实在在的重视。
舒适提升，点滴改善驾乘体验：进取型在内饰实用性和便利性上做了优化，升级7英寸液晶仪表，信息显示更清晰直观；新增倒车影像，在狭窄市场、仓库装卸区倒车时更从容安心；主驾座椅支持6向调节（相比现款4向），更容易找到合适的驾驶姿势；新增前门板储物篮，方便收纳票据、零钱等小物件。这些改动看似细微，却能有效缓解日常驾驶疲劳，提升工作便利性。
五菱之光EV的核心优势之一，是其强大的空间利用率和拓展能力，进取型延续了这一优秀基因。3685mm车长、1530mm宽度（超窄车身利于穿街走巷）、1765mm高度，配合2600mm轴距，保证了优异的通过性和内部空间基础。初始后备厢容积527L，满足日常小批量货物装载。五菱之光EV后排座椅可纯平放倒，放倒后尾厢长度延伸至1623mm。更强大的是，副驾驶座椅同样支持向前纯平放倒，此时车内最大拓展长度可达2403mm，容积跃升至1117L。无论是运送建材、家具，还是装载大件设备，空间组合灵活自如。
五菱之光EV车厢内预留14处M6标准螺纹安装孔，方便用户根据经营需求（如货架、分隔板、工具柜）进行低成本、标准化改装，真正将车厢打造成个性化“移动工坊”。侧滑门开度达595mm，上下货、人员进出方便；方正尾门（面积超1㎡，开启高度1823mm，门槛仅569mm）确保大件物品装卸不碰头、不费力。车顶2070mm行李架提供额外2.4㎡拓展空间，适配露营装备、超长物品或宣传物料。
外放电是五菱之光EV进取型极具前瞻性的配置亮点，直接赋能“地摊经济”和移动服务。车头慢充口支持3.3kW V2L（车辆对外放电），可直接输出220V交流电，功率足够驱动电钻、电锯、小型水泵、咖啡机、电磁炉、照明灯带、音响等常用工具或经营设备。车内配备双12V直流电源接口（前排+尾厢，最大120W），可为车载冰箱（保鲜食材/饮品）、直播补光灯、手机/平板充电、小风扇等低功率设备稳定供电，满足精细化经营或旅途中的用电需求。
五菱红标“人民的创富神车”定位深入人心，红标新能源车型上半年销量同比激增293%，累计突破6.6万辆，新能源占比连续3个月超23%，远超行业水平，充分证明了市场对其新能源商用车价值的认可。五菱之光EV进取型，正是响应创业者实际呼声的“听劝之作”，目前已经开启预订。对于精打细算、追求效率的创业者而言，这不仅是一台工具车，更是拓展事业边界、实现“生意生活自由”的可靠伙伴。
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