最近，上汽大众旗下紧凑型轿车——全新一代朗逸Pro正式上市，共推出7款配置，限时售价区间为8.88-11.29万元。
1.5L 如逸版：8.88万元
1.5L 六百万版：9.68万元
1.5L 星空六百万版：9.68万元
300TSI 六百万版：10.69万元
300TSI 星空六百万版：10.69万元
300TSI 智逸版：11.29万元
300TSI 星空智逸版：11.29万元
曾经的轩逸，起售价接近11万元，而在中国新能源汽车的冲击下，朗逸这款车开始大幅终端优惠，其实际起售价在8万元左右，随后朗逸推出了新锐版，起售价定在了7.99万元。这次推出的朗逸PRO直接定在了这个价位，可以看做是上汽大众，确实意识到了中国车市的竞争激烈，不得不做出大幅度的降价了。而且这不是偷摸摸的降价，要和销售去斗智斗勇，而是直接给出限时一口价。
有人说，新锐版不是早就降到7.99万了吗？但是你对比一下配置就知道，这两款车型差的太多了。虽然都是1.5自吸搭配6AT的组合，但是朗逸PRO长宽高是4720*1806*1482，而朗逸的新锐版长宽高是4561*1740*1470，配置上，朗逸PRO多出了电子怀挡、感应雨刷、自动空调等等配置，中控屏更大，扬声器也更多。悬挂方面换装前麦弗逊、后四连杆式独立悬架。
作为换代车型，全新朗逸Pro在外观上在沿用最新的家族式设计语言基础上还推出了双前脸造型可选，包含经典版和星空版，整个外观设计还是非常大气的，大气的不像一台A级车。
车身侧面来看，虽然是燃油车但是却采用了隐藏式车门把手，尾部方面，全新朗逸Pro采用当下流行的贯穿式尾灯组，该说不说，在设计方面，大众确实做的不错，大气简约的外观设计语言，放在2025年来看，依然很具有回头率。
尺寸方面，全新朗逸Pro长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm，其后备厢容积提升为520L，内饰方面，新朗逸Pro采用最新的设计思路，平直的中控台线条配合10.25英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮式中控屏，让这款车年轻了不少。
同时，该车车机芯片搭载高通8155，支持腾讯生态、大语言模型（文心一言+DeepSeek）以及科大讯飞语音系统，并支持Apple Carplay、CarLife和HUAWEI HiCar手机互联。
辅助驾驶方面，朗逸Pro搭载15个雷达与5个摄像头，拥有Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助系统和IPA全方位智能自动泊车等功能。
新车在动力方面将会提供1.5L以及1.5T两款发动机，其中EA211 1.5L发动机最大功率81kW，匹配爱信6AT变速箱；1.5T EVO II发动机最大功率为118kW，匹配DQ200 7速双离合变速箱。
朗逸PRO的这次降价，类似通用汽车的多款车型推出的一口价，通过统一终端售价、减少销售内耗，试图在燃油车和新能源市场中站稳脚跟。而一口价的模式正席卷整个汽车行业，成了合资车企反攻市场的秘密武器。
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