11月20日宝马新X5正式上市了，这次一共推出三个配置版本，定位豪华中大型SUV。官方指导价59.80-83万元，不过小编从成都这边经销商了解到，优惠后实际售价52.9-74.8万元。作为改款车型，新X5在价格上有所下调，配置却提升了不少，具体表现怎么样咱们往下看。
2026款宝马X5虽然是改款车型，整体延续了现款的设计思路，但细节方面做了不少优化。前脸依然是标志性的大尺寸双肾进气格栅，两侧配备全新设计的大灯组，采用箭头式造型，看起来比老款更加犀利。前保险杠重新设计过，垂直风道集成到外部专门用来给前制动系统散热。
这次xDrive40Li尊享型M运动曜夜套装的轮毂从21英寸升级到22英寸，还新增了标配的碳纤维装饰条。比较贴心的是可以免费选装X5黑焰限量版的轮圈、卡钳和内饰细节，个性化程度更高了。
车身尺寸方面，长宽高分别是5060×2004×1776mm，轴距3105mm，妥妥的中大型SUV身材。侧面线条流畅简洁，采用双腰线设计，保留了悬浮式车顶造型。车窗、后视镜周围都做了黑化处理，运动感更强。
车尾也有全新设计，立体悬浮LED尾灯采用分体式布局，全包围组件加入镀铬装饰，精致度比之前有提升。
进入车内，全系标配智驾互联座舱，中控台由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成双联屏布局。系统升级到iDrive8.5，芯片用的是高通骁龙8155P，支持CarPlay手机互联，还有可见即可说、语音唤醒等功能，操作便利性明显提升。
配置方面算是这次改款的一大亮点。全系标配智能驾驶辅助系统Pro，支持全速域自适应巡航、车道居中保持、眼神确认自主变道等功能。基础配置也很齐全，倒车影像、360度全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动泊车、记忆泊车、上坡辅助、陡坡缓降、抬头显示系统这些都是全系标配。
动力系统延续现款配置，各版本动力参数跟老款保持一致。提供2.0T和3.0T两种发动机选择，都匹配48V轻混系统。30Li车型搭载2.0T发动机，最大功率211千瓦（287马力），峰值扭矩400牛·米；40Li车型用3.0T发动机，最大功率311千瓦（423马力），峰值扭矩520牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
全系标配xDrive智能全轮驱动系统，还配备自适应双轴空气悬架。这套悬架系统由VDP垂直动态管理、4个高度传感器、空气减震器、储气罐和空气压缩机组成，能有效减轻车身摇晃，提高高速行驶稳定性。
从整体来看，新X5在保持产品竞争力的基础上降低了售价，配置还有所提升，还提供多种选装的智能配置，市场竞争力确实增强了。根据10月份销售数据，宝马X5卖出5498辆，在当月中大型SUV销量榜排第12位。
这个表现说实话有些中规中矩，毕竟这个价位段竞争相当激烈。奔驰GLE、奥迪Q7、凯迪拉克XT6等都是强劲对手，各有各的优势。宝马X5的优势在于操控性和品牌认知度，但在空间实用性方面可能不如一些竞品。
不过这次改款降价确实有诚意，特别是成都这边优惠后52.9万就能拿下入门版本，对比之前的价格还是香了不少。配置提升也很明显，智能化水平跟上了主流，日常使用便利性更好。
小编觉得如果你看重品牌和操控，预算又够的话，新X5还是值得考虑的。毕竟宝马在豪华SUV这个细分市场的口碑摆在那里，保值率也相对稳定。你们觉得这个价格的新X5怎么样？
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