【10多万买激光雷达+高阶智驾,铂智3X为何让我放弃华为系?】
去年帮表弟选车时,他盯着手机上的问界M5两眼放光:“哥,15万预算能不能买个华为智驾?”我当时只能摇头——直到上周末试驾完广汽丰田铂智3X,这个认知被彻底刷新。在AEB主动刹车测试中,它甚至比我的Model Y更早识别出突然窜出的电动车,而这份安全感,居然来自一辆指导价低10.98万的合资SUV。
铂智3X的智驾系统搭载Momenta 5.0,支持25项高阶功能,不依赖高精地图。实测中,其对加塞车辆、行人横穿等场景的响应较为果断,AEB紧急刹停能力突出。此外,系统通过AI数据飞轮机制持续迭代,模型每周更新,理论上“越开越聪明”。
在安全方面,铂智3X传承丰田严苛的安全标准,车身结构采用72%高强度钢材,车顶可承受5倍自重冲击。电池防护方面,通过90°侧柱碰测试和热失控管理技术,确保单一电芯故障不起火、不蔓延。
空间方面,2765mm轴距带来C级车体验,细节设计贴合家庭需求,如后排小桌板、B柱身高刻度线等,甚至为手机支架预留接口。
铂智3X以10.48万元起售价切入市场,将激光雷达高阶智驾版本的门槛拉低至14万级,成为同价位中唯一配备激光雷达的车型。相比比亚迪元PLUS等竞品,其智驾配置更具优势。
铂智3X的成功之处在于以自主品牌的价格提供新势力级智驾体验,同时保留丰田的安全与品控优势,精准击中家庭用户“既要性价比又要可靠性”的痛点。若未来能通过OTA持续优化智驾系统,并加速本土生态融合,铂智3X有望成为合资品牌在智电赛道的“翻身之作”。
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