你知道吗？ 一台在德国要卖48.6万人民币的奔驰，到了国内可能30万出头就能开回家。 这就是全新一代奔驰GLB正在上演的“价格魔术”。让人意外的是，这台挂着三叉星徽的SUV，轴距竟然拉长到了2889mm，比很多中型SUV还要夸张。
它甚至塞进了第三排座椅，后备箱能装下1715升的行李。 当奔驰开始和你认真聊空间和性价比，对手们真的该紧张了。
这次换代，奔驰玩了个很聪明的“双线作战”。 一边是纯电版，用上了目前最先进的800V高压架构。 官方说它的WLTP续航能达到631公里，充电10分钟就能补能260公里。
另一边，燃油版也没放弃，换上了全新的1.5T发动机配48V轻混系统，主打一个省油平顺。 奔驰的意思很明白：不管你现在想买油车还是电车，我这儿都有。
坐进车里，最抓人眼球的肯定是那块横贯整个中控台的“超级屏幕”。 它由三块屏拼接而成，尺寸分别是10.25英寸和两个14英寸。 不过也有眼尖的网友吐槽，屏幕之间的黑边有点明显，强光下的显示效果也得打个问号。
这套新系统里藏了个“聪明大脑”基于ChatGPT4o开发的语音助手。 你以后和车机对话，可能再也不会“鸡同鸭讲”了。
对于很多家庭用户来说，GLB最大的诱惑还是那个7座布局。 在宝马X1和奥迪Q3都只提供5座的情况下，这是豪华紧凑型SUV里一个很独特的选择。
奔驰说，优化后的第三排可以舒适地容纳身高大约1米68的乘客。 当然，你也别指望它能和MPV比舒适，短途应急才是它的正确打开方式。
那么，这台全面升级的GLB会卖多少钱呢？ 参考现款国产GLB 31.19万的起售价，新款因为增加了大量新配置，入门价格可能会小幅上浮到32万左右。
按照奔驰一贯的市场策略，上市一段时间后，终端优惠很可能让实际成交价重回30万区间。 这个价格，正好卡在很多人选购豪华品牌SUV的心理门槛上。
它的对手们显然压力山大。 宝马X1和奥迪Q3在空间上已经无法与之抗衡。 而面对理想、问界这些在家庭用车市场风生水起的新势力，奔驰GLB则亮出了品牌积淀和机械质感作为武器。
这是一场“全能”对阵“专精”的较量，最终买单的，将是那些既看重品牌光环，又对空间和科技有硬性要求的都市家庭。
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