这年头，兜里没俩钢镚儿，都不好意思说自己是“有车一族”？
话说前几天，老王刚准备睡个回笼觉，就被手机铃声吵醒了，迷迷糊糊一看，好家伙，又是三款新车上市！
这速度，比我换袜子还勤快！
你说这车企，是不是也学了“996”，恨不得一天24小时都搞研发、出新品？
这三款车里，最让老王觉得“雷人”的，就是那款“没有四个圈的奥迪”——奥迪E5 Sportback。
你说奥迪没了“四环标”，那还叫奥迪吗？
就像胡辣汤没辣椒，肉夹馍没肉，总感觉缺点啥！
这E5 Sportback，起售价23.59万，虽然打着“纯电平台”的旗号，还整了个“AUDI”可发光logo，但说实话，老王第一眼看过去，还以为是哪个山寨品牌搞的“拼音首字母缩写”呢！
当然，这车也不是一无是处。
啥770km续航、800V快充、高通骁龙8295芯片...听着挺唬人，但说白了，现在国产新能源车，哪个没点“黑科技”傍身？
要老王说，这奥迪E5 Sportback，就是想靠着“奥迪”这块金字招牌，在新能源市场里分一杯羹。
但问题是，现在消费者也不是傻子，光靠“牌子”可忽悠不了人。
接着说比亚迪海豹07 DM-i，这名字起的，就透着一股子“卷王”的气息。
14.98-18.68万的价格，摆明了就是要跟合资品牌“硬碰硬”。
想当年，比亚迪可是靠着“价格屠夫”的称号，一路杀出重围。
这几年，虽然销量依旧坚挺，但也面临着不少挑战。
毕竟，现在新能源市场竞争太激烈了，各家车企都铆足了劲儿往前冲，比亚迪想继续保持领先地位，就得拿出点真本事才行。
这次的海豹07 DM-i，也算是诚意满满。
啥云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼-B辅助驾驶系统...配置是挺丰富，但老王觉得，最吸引人的，还是比亚迪那句“泊车辅助场景下的安全和损失兜底，不限使用人和赔付上限，终身适用”。
这句话，简直就是给新手司机吃了一颗“定心丸”！
毕竟，谁还没个“马路杀手”的潜质呢？
最后说说享界S9T，这车老王觉得有点“生不逢时”。
你说它叫“旅行车”，但现在谁真拿旅行车去旅行啊？
还不是乖乖买六座SUV？
享界S9本身销量就一般，现在又搞了个旅行版，老王真替它捏把汗。
30.98-36.98万的价格，也不算便宜，虽然有华为乾崑ADS 4.0、途灵平台加持，但能不能靠着这些“高科技”元素，打开市场，还真不好说。
老王觉得，享界S9T最大的问题，就是“定位尴尬”。
旅行车在国内本来就是小众市场，再加上新能源汽车的冲击，享界S9T想突围，难度可想而知。
总而言之，这三款新车，各有各的“小心思”。
奥迪E5 Sportback想靠品牌溢价，比亚迪海豹07 DM-i想靠性价比，享界S9T想靠差异化。
但最终谁能赢得市场，还得看消费者买不买账。
要老王说，现在买车，就跟找对象一样，不能光看“颜值”，还得看“内在”。
啥续航、配置、智能化...一样都不能少。
最重要的是，得适合自己。
毕竟，车是用来开的，不是用来供着的。
你说对吧？
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