商务人士新选择：奔驰首款纯电SUV现身，轴距破3米，四驱463kW

日前，笔者在工信部最新一批申报名单中发现了国产奔驰 GLC 纯电动版的身影，这也意味着奔驰在国内中型豪华纯电 SUV 市场即将补上关键一环。从时间节点来看，这款新车有望在今年上半年迎来首次公开亮相，发布时间大概率会落在北京车展前后，节奏相当紧凑。

从外观设计来看，纯电版 GLC 依旧延续了奔驰近年来强调力量感与豪华感并存的设计思路。前脸采用多边形封闭式格栅结构，内部辅以粗壮的镀铬饰条和点阵纹理，配合居中的奔驰大标，整体气场十分强烈。大灯组进行了熏黑处理，内部融合透镜结构与三叉星样式日行灯，点亮后辨识度依旧在线。格栅两侧翼子板区域加入了纵向导流槽设计，镀铬饰条勾勒出类似獠牙的造型，下方则是扁平化进气口，通过细节层次进一步强化车头的立体感。

侧面造型更偏向于厚重与稳健，车顶线条带有明显弧度，并配备行李架，整体姿态更加贴近传统豪华 SUV 的视觉取向。贯穿式腰线让车身比例看起来更加修长，弹出式门把手不仅提升了科技感，也有助于优化风阻表现。轮眉与侧裙区域使用了大面积黑色防护饰板，进一步强调力量属性，搭配简洁风格的五辐轮毂，整体观感并不张扬，但很有存在感。

车尾部分同样走的是稳重路线，顶部小尺寸扰流板与高位刹车灯组合，让尾部轮廓更加紧凑。贯穿式尾灯采用熏黑灯罩，内部融入三叉星光源元素，夜间点亮后预计会有不错的识别效果。下包围区域通过倒梯形内凹式牌照框和硬朗线条，拉开层次感，整体风格偏向硬朗而非圆润。

尺寸方面，新车的车身数据相当亮眼，长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距达到3027mm，已经明显超过燃油版 GLC 的体量，空间表现值得期待。轮胎规格为前235/50 R20、后265/45 R20，申报信息中还出现了多种轮毂样式以及不同风格的车身套件可选。不过值得注意的是，外观资料中并未发现激光雷达相关配置，因此新车大概率采用的是以摄像头为核心的纯视觉高阶辅助驾驶方案。

动力系统方面，国产纯电 GLC 采用前后双电机四驱布局，前电机最大功率163kW，后电机最大功率300kW，系统综合最大功率达到463kW，参数表现相当激进。电池部分匹配的是三元锂电池组，但具体容量与续航数据目前尚未公布，实际表现仍需等待后续官方信息确认。

整体来看，国产奔驰 GLC 纯电动版在尺寸、动力和设计层面都展现出明显的升级取向，显然并不只是“油改电”的过渡产品，而是奔着高端纯电 SUV 市场正面竞争而来，后续定价与续航表现，将成为决定其市场走向的关键因素。