俗话说骑士的归宿是踏板车，一旦你产生了这种想法并想寻找理想车型，有三个排量将会很容易进入你的视线中，其中250cc堪称“黄金座驾”，但面对众多车型你真的会选吗？
说起250踏板车我第一个想起的是光阳，因为在很长一段时间内，它一直处于市场垄断地位，从某种意义上来说赛艇就是250踏板车的代名词，当然现在也不差且车系相当繁荣。
目前光阳250踏板车有四款车型在售，而不是单打独斗。它们分别是运动平踏板赛艇CT250、ST250、运动龙骨车型赛艇250、S250，这四款车型可以算是同排量中的中流砥柱，尤其是S250很有产品力，几乎就是该系列中的旗舰版。
S250是光阳在2022年4月中旬发布的全新款车型，该车在外观和动力总成以及配置组合方面都有明显进化，并结合市场需求推出了不同版本，进而就引发了广大车友的追捧和选购，目前市售率极高，保有量很大。
现如今光阳S250又多了一个硬实力，它的售价已经下调到了2万元出头，要比初代版便宜5000多块，无形中让其既有了产品力又有了更高的性价比，轻轻松松成为了同系车型中可选性极高的旗舰级踏板车。
光阳的250踏板车有一个特点，它们的车体是跨级设定水准很有大绵羊气势，而这款S250也不例外，它的车长达到了2172mm，轴距设定在了1550mm，并采用的是双层环抱式车架。
再加之全新外观的融入和多元色系的应用，使其不仅看着威严霸气还能带来良好的操控表现和充裕的乘坐空间，充分体现了该级别车型应有的优势，不管是日常代步还是长途摩旅都能随心所欲。
当然光阳S250还有一个杀手锏，就是它所搭载的水冷四气门引擎，相较于上一代发动机不仅技术更为先进，性能还会更加均衡，并能保证不错的稳定性，其最大功率17.2KW，最大扭矩23.6N·m，官方工况油耗2.95L，最高设计时速120km/h。
另外这款车的刹车组合也是一大亮点，2024款S250采用的是前260mm碟盘配套三活塞卡钳，后240mm碟盘配套双活塞卡钳，并有博世双通道ABS和TCS以及玛吉斯真空胎，这种组合能有效提升车辆的降速能力，并能减少甩尾和打滑现象的发生，进而提升了整车的骑行安全性。
与此同时，这款车还会有不错的储物空间，其座桶能放下一顶全尺寸全盔和夏季半盔，因而进一步突出了自身的实用性。
其实这款车相较于竞品还会有不少的亮点，它极具辨识度的外观、头部品牌的身份背景、成熟可靠的三大件，都能在众多同类车型中脱颖而出。
总结来看，虽然现如今的250踏板车有不少，但光阳S250是一款必看车型，甚至于它就是上限。所以当你无法选择250踏板车时，就应该多看看光阳的产品，尤其是这款售价不贵且很有诱惑力的S250。
全部评论 （0）