曾经自主品牌的中高端轿车“一哥”，比亚迪汉在竞争对手的围剿下颓势已经显现。销量从巅峰时期的月销超2.8万辆，跌至2025年8月的7758辆。不过，比亚迪汉的绝地反击开始了。
2025年10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。汉DM-i长续航版共推出4款车型，补贴后售价15.98万～18.98万元；汉EV长续航版共推出3款车型，补贴后售价17.38万～20.58万元（10月31日前完成购车可享1万元超级置换补贴）。同时，比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值3.8万元七大礼遇。
比亚迪汉的销量滑坡并非偶然。竞争对手们抓住了汉的短板。吉利星耀8、奇瑞风云A9L等车型以更长的纯电续航（普遍突破300公里）、更高的配置和更具竞争力的价格，大量分流汉的潜在客户。
最致命的是，消费者需求已悄然变化。用惯了纯电行驶的混动车主，真的是一滴油都不想用，燃油变成了亏电情况下的备用选择。汉原有的125公里续航，在冬季实际使用中可能刚够1-2天的通勤，迫使车主频繁充电。
一部分车主吐槽：“本以为买混动车能省心，结果比开纯电车还操心，不是在充电，就是在去找充电桩的路上。”
如今长续航版本的汉将彻底改变以往的软肋，真正从“将就”变为“讲究。
汉DM-i长续航版将纯电续航从120公里提升至245公里，追上了竞争对手，续航可以覆盖一周日常通勤。亏电油耗降至3.44L/100km，综合续航达1560公里，跨省出行无需频繁规划充电。
汉EV版续航最高达705公里，百公里电耗仅10.6kW·h，甚至低于部分A0级小型车。800V高压平台支持20分钟内从30%充至80%，有效缓解续航焦虑。
除了续航之外，比亚迪汉长续航版，还在诸如内饰、舒适性配置、安全性等多方面都进行了升级。
内饰升级，从“实用”到“轻奢”。针对用户对内饰质感的吐槽，长续航版彻底告别过去的“塑料感”。副仪表台采用激光拉丝面板，副驾台升级为婴儿肌触感皮质材料。全系改用电子怀挡设计，腾出空间安置手机无线充电和4.5L智能冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节。
智能方面，从“够用”到“好用”。汉长续航版搭载DiLink 100智能座舱高阶版，接入Deepseek大模型，支持手车互联、无麦K歌等功能。
更关键的是，“天神之眼”辅助驾驶系统支持超过300种泊车场景，比亚迪甚至承诺对泊车辅助中的安全问题“全面兜底”，展现出技术自信。
安全从“达标”到“高标”。 汉长续航版全系标配的TBC高速爆胎稳行系统，可在最高190km/h时速发生爆胎时毫秒级响应，通过对底盘横、纵、垂三向协同控制，降低车辆失控风险。云辇-C智能阻尼车身控制系统可识别前方15米路况，提前调节悬架阻尼，提升驾乘舒适性和稳定性。
设计告别“中庸”拥抱“个性”。新增雾凇金、松影绿、远峰蓝三款年轻化车色，灵感源自自然景观，打破以往沉稳风格。
最具颠覆性的是汉长续航版的定价策略。DM-i版本起售价15.98万元，比旧款最高降价2万元，却提供更长的续航和更丰富的配置。
除了产品升级之外，比亚迪还对所有汉车主们准备了专属服务权益。其中，尊享取送车服务让汉车主无需亲自到店，可享专人取车到店和送车到家服务。同时，汉车主尊享泊车服务已覆盖高铁站、机场、医院三大场景，让用户停车就走，有专人帮助停车及送车。尊享服务，对汉车主全部免费！
此次比亚迪汉长续航的升级，精准地从“解决用户焦虑”和“重塑价值体验”两个维度深化了其高端化内涵。通过将DM-i车型的纯电续航提升至245公里，并优化EV车型的能耗表现，汉长续航版致力于将用户的出行体验从“续航将就”转变为“全程无忧”。
更为关键的是，比亚迪此次实践了 “技术普惠”与“体验升维”相结合的高端化策略。在起售价下探至15.98万元的同时，汉长续航版将云辇-C智能车身控制系统、“天神之眼”辅助驾驶系统、TBC高速爆胎稳行系统等以往高端车型的配置实现标配或下放。同时，从智能冰箱、ANC主动降噪到与生态伙伴的深度联动，每一项升级都紧密贴合真实用车场景。
此外，以“用户思维”构建的“服务生态”和“责任承诺”，进一步夯实了其高端品牌的基石。尊享取送车、泊车服务以及对辅助驾驶安全问题的“全面兜底”，这些举措超越了传统硬件买卖关系，通过承担更多责任和提供尊享服务，与用户建立长期信任，构建了品牌高端化的软实力。
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