音响里放着不知名的民谣，后视镜里媳妇孩子睡得跟小猪似的。
天色见黑，车厢里静得只能听见轮胎碾过柏油路的声音。
那一刻，我手搭在方向盘上，心里头真觉得这二十来万花得值。
没那些乱七八糟的弹窗广告，没那些晃眼的超级大屏，世界清净了。
想当年，我刚入行那阵子，也是个爱折腾的愣头青。
非得追求什么推背感，攒了半年工资弄了个二手的涡轮怪兽，整天幻想着在五环路上当车神。
结果呢？
那车脾气大得像我初恋，三天两头往修理厂跑，烧机油烧得我心肝儿颤。
加个油还得求爷爷告奶奶找高标号的，那哪是开车啊，那是供了个祖宗。
说实话，那时候我还没活明白，觉得车是面子，得支棱起来。
前两天，一哥们儿找我，愁得那脸跟苦瓜似的。
兜里揣着二十万，想买个大七座，提的要求跟写八股文似的：要省钱，要能装，还得好开。
我当时听完就想乐，这年头，市面上全是些“移动精装修”。
那些车，屏幕大得能看春晚，内饰恨不得贴满金箔，价格贵得能让人心脏病发。
买这种车，你到底是买个代步工具，还是买个随时会黑屏的特大号平板电脑？
结果本田这回变老实了，甩出一台2.0L自然吸气的机器。
你猜怎么着？
我一开始也瞧不上，觉得这动力在电车横行的年代简直是个古董。
可真上手一试，哎哟，这顺滑劲儿，绝了。
它不像那些涡轮车，一踩油门跟窜猴似的，这车动力输出不疾不徐。
就像老火慢炖的排骨汤，火候到了，滋味自然悠长。
这发动机不挑食，92号汽油管够。
省下来的碎银子，带家里人多下几趟像样的馆子。
那才叫人间烟火。
这车的外观也想通了，没弄那些张牙舞爪的造型，看着利索。
就像个穿了身高质感素色衬衫的中年男人，哪怕不戴大金链子，往那一站，周遭的人也知道这人靠谱。
对了，我之前说错了，它不光是看着干练，里头那是真能装。
2+2+3的座儿，简直是空间魔术师。
第二排那两张独立椅子，坐上去跟陷进家里的旧沙发一样，脊椎被托得稳稳当当。
家里那皮猴子，滋溜一下就钻到第三排去了，完全不用翻折座椅。
以前那些七座车，后排那是给宠物预留的。
但这台车，我这一米八的身架坐进去，腿能伸开，头顶没压抑感。
开大车最怕钻胡同，但这车聪明。
配上那几颗敏锐的雷达，在老城区寻觅馆子的时候，它表现得像个灵活的胖子。
方向盘轻轻一打，车头就摆过去了，没半点笨重感。
买车这事儿，本质上就是买个日子。
别听那些忽悠，什么自动驾驶，什么智能座舱，全是虚的。
中年男人的救赎，就是那一刻的从容。
它不需要多惊艳，但一定要足够体贴。
生活图个顺心。
这车没那么多弯弯绕，就是踏踏实实地拉着你，奔向每一个明天。
这种回归本质的性价比，才是咱们老百姓心尖儿上的好东西。
握住那个手感不俗的方向盘，听着发动机平稳的呼吸。
你会发现，有些选择不需要华丽。
对味儿，就够了。
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