2026款路虎揽胜曝光，4.6秒破百+750N·m扭矩，动力越野双封神

电动化浪潮席卷豪华车市的2026年，路虎扔出了一枚重磅炸弹——2026款揽胜旗舰性能版正式曝光。4.6秒零百加速、750N·m峰值扭矩的硬核参数，直接喊出“动力越野双封神”的口号。
在新能源车型性能内卷的当下，这台大排量V8旗舰，到底是真能逆势守住燃油豪华的天花板，还是只是情怀营销的数字噱头？

从曝光的预售价来看，2026款揽胜性能版依旧守住了豪华全尺寸燃油SUV的价格天花板，对比现款V8版本指导价基本持平，终端大概率延续专属定制的稀缺性定价逻辑。
同价位直面奔驰GLS迈巴赫、宝马X7 M60i两大核心竞品，它在动力参数上形成了明显优势，独有的第二代全地形反馈系统，更是同级竞品无法复刻的核心壁垒。

外观延续揽胜经典方正造型，仅在灯组、格栅细节做了年轻化优化，内饰沿用顶级真皮与实木材质，后排行政座椅的腿部支撑与隔音表现，哪怕长途家庭出行，也能让后排乘客全程保持头等舱级的放松感。
4.4T V8双涡轮发动机带来的750N·m扭矩，踩下油门就能给到持续不断的推背感，高速超车不用频繁降档，一脚油门就能完成干净利落的动作；可调空气悬架既能过滤市区路面的细碎颠簸，也能在非铺装路面稳住车身姿态。}
但它的短板同样明显，车机系统本土化适配不足，国内用户常用的导航、影音APP拓展性有限，日常通勤频繁操作时会有明显繁琐感；超过5米2的车长，在市区窄路会车、地库停车时对新手非常不友好，日常城市代步的灵活性大打折扣。

这台车的核心适配场景，始终是高端家庭长途出行与高端商务接待，大空间、强隔音、顶级质感，完美匹配这两类场景的核心需求。参考现款车型数据，它的综合油耗大概率维持在13L/100km上下，常规保养成本也处于同级豪华旗舰的正常区间。
对比同品牌揽胜运动版，它放弃了极致操控灵活性，换来更大的空间、更顶级的豪华质感与更全面的全地形能力；同预算下，你也完全可以选择纯电旗舰SUV，获得更低的使用成本与更领先的智能体验。

说到底，2026款揽胜性能版，是燃油豪华全尺寸SUV里，为数不多能同时守住公路性能与越野能力双天花板的车型。
它的优势与短板都无比鲜明，没有绝对的好坏，只有是否适配。如果你对它感兴趣，建议亲自到店试驾，重点体验市区通勤的灵活性与车机操作逻辑，再结合自己的用车场景做出判断。