最近在悉尼预览了 7GT 旅行车，作为其潜在的新车型之一。
但究竟是什么吸引了这么多品牌来到我们这个相对较小的市场呢？
在悉尼国际电动汽车展上， Zeekr International的首席运营官Allan Li在接受CarsGuide采访时解释了为什么澳大利亚对该公司和其他公司来说是一个如此重要的市场。
“澳大利亚是市场最成熟的市场之一。这里既有来自德国、美国和日本的传统品牌，也有奢侈品牌，所以市场竞争非常激烈。”
“其次，就销量而言，如果排除欧洲和中国，它实际上是最大的市场之一，因为高端市场份额也非常高。”
“所以我认为这对 Zeekr 来说是一个非常好的市场，因为我们吸引的是高收入、高学历的人群。”
李先生也认同，我们市场的竞争是中国品牌与所谓的“传统品牌”一较高下的一种方式，但他补充道：“澳大利亚市场对中国品牌非常开放。”
李说：“这对我们来说非常有利，因为这使我们能够引进更多车型。”
“如果我们能在这里打造这个品牌，它将成为其他市场的标杆。”
但要想赢得市场，Zeekr 必须从竞争对手那里获取买家。毕竟，澳大利亚市场买家数量有限，年销量几乎维持在 120 万台左右。
李表示，到目前为止，Zeekr 吸引的买家大多来自宝马、奔驰，甚至是保时捷和路虎等传统高端品牌。
“我认为是因为 Zeekr 拥有非常好的设计语言和品质，并且在技术方面带来了全新的体验，”李说。
“尤其是软件方面。”
当被问及随着未来插电式混合动力车型的推出，该品牌的增长是否会更加迅猛时，李表示，电动汽车在澳大利亚市场仍然有很大的增长空间。
“是的，我也认为电动汽车将继续快速增长，”李说。“在中国市场，电动汽车的市场份额已经超过50%。”
李指出：“其中，纯电动汽车可能占30%，混合动力汽车可能占20%。”他还承认，基础设施可能会限制澳大利亚和其他右舵驾驶市场（如印度尼西亚）的一些买家。
“我们将继续投资纯电动汽车，但插电式混合动力车型将为客户提供更多选择，尤其是一些客户可能面临家庭充电困难，或者需要长途旅行。”
他表示，Zeekr 在澳大利亚的下一步计划是推出 7GT、8X中型 SUV和 9X 超豪华插电式混合动力旗舰车型。
“他们会一个接一个地进来，”他说。
李还补充说，该品牌意识到爆炸式增长可能会引起买家对服务质量和零部件的担忧，但Zeekr计划先发制人。
“对于高端品牌而言，重要的不仅仅是产品，我们还需要照顾好我们的客户。我们正在快速推出新款车型，但这会带来一些问题，因此我们计划针对这个市场制定一个非常长期的战略。”
李表示，这不仅与拥有实体经销商网络、服务网点和备件来支持品牌有关，而且未来甚至可能包括充电解决方案。
至于未来的目标？李先生没有透露他计划让Zeekr在2026年超越哪些品牌，但他表示，根据目前的销量数据，该品牌明年有望达到“约5000辆”的销量。这将使其在明年的排名中与沃尔沃、Mini、保时捷和路虎等品牌处于同一水平。
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