张雪机车赛场封神，原厂配套轮胎，竟大有来头

3月最后那两天，WSBK葡萄牙站完赛了，张雪机车厂队的法国车手瓦伦丁·德比斯，驾驶820RR-RS赛车，把SSP组两回合冠军全拿了，连拿俩，含金量够足，世界顶级赛场，刻下中国摩托的名字。

有人可能不懂，这冠军分量有多沉，WSBK1988年就有了，FIM办的，跟MotoGP顶着头的两大赛事，MotoGP改得多，这个不行，得是量产车改一点，改的幅度不能超三成，说白了就是比量产车的底子，这次夺冠的赛车，核心部件跟市售版差不多，就按赛事规则调了调，真的是赛场练的东西反哺到量产车。

我之前去摩托城逛，老板还跟我聊过正新胎，说耐磨，没想到现在能上顶级赛场，820RR量产版原厂配的就是正新CM-S7，全热熔复合配方，专门搞赛道的，张雪从当初小修车铺做到现在，就想造中国人自己的高性能摩托，选正新，就是信国产胎的品质，毕竟轮胎是摩托唯一蹭地面的地方，稳不稳安不安全全靠它。

正新做摩托胎快60年了，技术攒得够厚，跟820RR的性能刚好配上，打破了那种国产胎不如国际一线的想法，真的给国产零部件长脸。

这俩连冠，不是张雪一家的事，是整个中国摩托产业一起成的事儿，整车闯开赛道的门，零部件跟着顶上去，正新和张雪搭伙，互相帮着进步，让整个行业变成整车领着走、供应链撑着的路子。

往后，像正新这样的国产零部件企业，接着磨技术，守着品质底线，跟国产车企接着搭伙，一起把中国摩托产业往上推，让中国造的东西在世界赛场上更亮眼，写新的故事。