电动化浪潮下，日产偏要“逆生长”？2026款Murano Dynamic携278马力动力总成、6.7秒破百性能亮相，彻底告别老款CVT的温吞感。海外30.8万起的定价若引入国内，这台主打运动与舒适的燃油SUV，能逆势突围还是水土不服？
参考海外41,470美元（约30.8万人民币）起售价，国内定价大概率32-38万元。这个价位既要直面新能源车型的配置冲击，也要应对汉兰达、智己LS8等竞品挤压。
对比来看，278马力远超汉兰达2.0T的245马力，但不及智己LS8增程版的313马力，且无纯电续航，限牌城市略显被动；不过前排座椅通风/加热/按摩等配置，构成了独有的舒适越级优势。燃油车的价值博弈，从不是参数堆砌，而是核心需求的精准匹配。
外观延续V-motion设计，大尺寸U型格栅搭配分体式大灯争议不小，有人认可其科技感，也有人觉得需要适应，但悬浮式车顶+21英寸轮毂的组合，运动气场拉满。内饰双12.3英寸联屏提升科技感，大面积软质包裹触感细腻，日产“大沙发”优势依旧，前排座椅按摩更是长途利器。
家庭场景中，5座布局可轻松容纳两个儿童安全座椅，仅后备厢容积偏小，放完婴儿车后剩余空间有限，日常带娃够用，长途多放行李箱则局促。
驾驶质感提升是改款核心，2.0T VC-Turbo发动机匹配9AT变速箱，动力响应迅速，6.7秒破百让红绿灯起步轻松领先，高速超货车无需提前预判。
底盘悬架升级后支撑性增强，高速变线晃动减小，告别老款“开船”感，仅过减速带时车身轻微晃动，放慢速度即可保证舒适。电子助力转向轻盈，女生驾驶无压力，再加上出色的NVH表现，高速风噪、胎噪控制到位，听音乐无需刻意调高音量。
科技配置上，车机流畅度中等，语音识别成功率约85%，可满足导航、空调控制等基础需求。ProPILOT Assist 2.1智驾系统在高速表现亮眼，支持双手离盘行驶，变道辅助实用，但低速拥堵跟车不够平顺。
美中不足的是触控式空调按键操作笨拙，行车调节易分心，亮黑塑料内饰板也易沾指纹，频繁清理易烦躁，建议试驾重点感受这些细节。好的驾驶体验，是让技术隐形、舒适显性，这台Murano Dynamic算是摸到了门槛。
能耗方面，预估WLTC综合油耗8.6-9.2L/100km，年均2万公里油费约1.7-1.8万元，保养年均成本1800-2200元，长期使用成本不高。基于VC-Turbo技术稳定性，耐用性值得期待，但受燃油车趋势与5座定位影响，预估3年保值率55-60%，低于汉兰达的65%以上。
同品牌内，它比奇骏定位更高端，舍弃7座换取更优舒适与性能，主打“个性豪华”而非实用家用。对比核心竞品，动力和配置优于汉兰达，但无7座、保值率更低；燃油补能比智己LS8便捷，售后网络更成熟，却输在空间和新能源属性。
同预算还可关注奥迪Q3 Sportback等豪华车型，或方程豹钛3等新能源运动SUV，覆盖不同动力偏好，无新能源版本与5座布局也让其目标用户偏窄。
2026款Murano Dynamic优缺点鲜明，靠运动性能和舒适配置打动追求驾驶质感的用户，却因燃油属性和空间限制缩小受众。选它与否，关键看你是否执着燃油驾驶乐趣，是否需要7座和新能源牌照。建议带着日常场景试驾体验，毕竟适合自己的才是最好的。
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