买车这件事，堪比恋爱，刚入门就想分手，选到合适的那一刻仿佛修成正果，车和人终归都要挑那一款不容易后悔的，但大部分人其实是闭着眼在凑合罢了。毕竟看配置能看得流鼻血，参数表能晃瞎眼，销售的嘴能把地球吹到冥王星，但你还是在纠结要不要再等等降价。最后往往是群众用钱包投票，帮你回避了买了后“发现原来还能再选别的”的心理创伤。现在好了，8月销量榜出炉，卖得最火的十款增程车已经摆在你面前，比算命先生还靠谱，毕竟算错了也只亏一下，买错车能后悔五年。
什么增程、什么动力，弄得跟考公务员选专业一样复杂。你以为自己懂，结果懂得越多发现自己更容易被忽悠。销售说这是科技革命，广告说这是未来出行，车评人说这是“中国智造”，网友说这是“智商税”，爸妈说这是“会不会容易坏”，你说这是“保值吗？”……问得多了，发现除了你自己，没人希望你买一辆对你好的车。他们各有各的任务，只有销量是真实的，毕竟羊群效应也是一种群众智慧。
别以为每月销量榜就是给厂家宣传用的，其实它更像是马路上的“种草机”，扎扎实实踩到哪家地里，哪家地肥就长得快。你要再问我什么车好，我只能说——你爬销量榜就行，排行前三都不太容易栽坑。就像吃火锅，你不知道哪家锅好吃，看人多的进去总没错，毕竟内卷年代，能卖出去就已证明了抗卷能力。
来，你看榜首，问界M8一个月就卖了21537辆，是什么概念？换算成年糕就是排队三条街。国产自主品牌这两年不是光喊口号，是真拿销量砸脸。你可以嘲笑“问界”名字土，不能嘲笑人家会赚钱，毕竟中国人最相信的就是：“你这么有钱，一定有道理。”
而零跑C10呢，13,384辆，月度黑马，才12万多的起步价，配置还给出“白给”般的诚意，也难怪大家一窝蜂去抢，相比之下，你纠结的那些参数其实根本不是参数，是你对穷的抗拒。性价比才是社会的大哥大。这个品牌主打就是让打工人和小镇青年都能穿上白衬衫，开上“智能网联”。
从理想L6往下数，问界M9、零跑C11、零跑C16、深蓝S07，一排排数字像财报里写的“人民喜爱指标”。高端也有高端的卷法，问界M9卖到4、50万还月销过万，说到底消费升级其实是“钱包升级”，不是车升级。而零跑C11和C16组成“性价比双雄”，一边割小资家庭，一边割刚需夫妻，市场分工精细，堪称雷锋兄弟。
深蓝S07那种配置和颜值，卖给年轻人跟“拍一拍入群”一样简单。他们根本不care动力系统，只care大屏和座椅通风——反正到底跑多少公里，先po个朋友圈。
而理想L7、问界M7这些老将，属于销量榜上的常青树。没什么新花头，胜在祖传口碑和稳定输出。买理想L7的朋友一般不用预算，他们用空间和品牌悄悄把你狠狠一比。你犹豫纠结的时候，人家已经把车装好了全家出发自驾云南了。“贵不是问题，问题是有没有更贵的。”这才是理想用户的底层逻辑。
卖到最后还有长安启源A07，11万多起步，把增程车门槛打到地下室，直接阻断了你的“如果我还有钱买更好的车”的幻想。人生有时候就需要这股自暴自弃的劲儿，买得起就别多想，毕竟也不会吸干你五年。
当然你有预算，有8万，也有80万，可以像选菜一样看性价比和品牌。15万以内闭眼冲零跑和长安启源，20-30万随便挑理想L6和深蓝S07，预算足就拔高选问界M9和理想L7。你喜欢哪家哪家就是好车，这赛道反正都是“销量帝”在跑圈。
对于什么动力系统、什么参数，专家们说得天花乱坠，你听懂了又怎么样？增程电池和发动机听着比马哲还复杂，你纠结半天，实体销量数据一句话给你解决——用户投票选出来的车，闭眼买基本不会比你精心规划更坏。毕竟大家的脑壳都是一样硬，踩过的坑谁还愿意再踩一遍？
“闭眼买”是种美德，也是种无奈。你跟风的结果也许平淡无奇，但至少不会被后悔劈头盖脸，所以听听大伙的意见，榜单都是上帝之手，选得越大众，越能减少家庭吵架的概率。别纠结怎么批量参数对比，最多就是你买一个省油的，朋友买一个多个座椅加热的，喝完一顿酒互吹一通，路上一看还是同一款。
有人说消费是激情，买车是理性，实际上，你可以激情半年，理性只用三秒钟。买错了就把它当成韭菜地里最粗的那棵韭菜，安慰自己说：“毕竟，群众的眼睛是雪亮的，我只不过是跟着大家失明了一下而已。”
销量排行榜单其实也有黑幕，但比广告还靠谱。广告能逗你笑、让你怒、骗你钱，榜单只骗你自尊。厂家和经销商用它包装自己的“标签”，你用它包装自己的“安心”，有时候我们花钱买的不是车，是一种没错的安全感——作为社会人，谁也不愿意承认自己是那个“选得最差的人”，毕竟人类的自尊比AT变速箱还贵。
你要是非得追求个性、想走独特路线，可以选那些销量几百、广告铺天盖地的品牌，但基本上买来就能练习怎么和售后吵架，怎么和亲戚解释“这不是电动车”。真正的个性，不是买特殊的车，而是开着普通车幻想自己特殊，这才是大多数人的真相。
别跟我讲什么专家测评、什么参数拉满，最后路上跑的还是榜单里的那几款。专家的理想和你的理想只能是理想，落到钱包里都成了销量。
中国买车就像结婚，买涨不买跌，买热不买冷，买到大家都买的心理就踏实。至于车到底“智能”到什么地步，是否有“自动驾驶”，是不是有“智能座椅按摩”，这些你开车三年都不会用，还不如看看谁家用户多。人确实是群居动物，买东西跟着队伍走，比瞎琢磨强太多。
这个世界越来越荒诞，选车变得越来越像精神消费。大家问得多，懂得少，说得玄乎，买得随大流。你花三个月研究动力系统，不如看看谁卖得多。销量是生活的避险基金，不是技术的竞技场。
买车不用纠结，你的工资已经很替你纠结了，厂家和销量榜更不会让你纠结。人生已经够苦了，买个车还想靠谱？那就闭眼买榜上这十款吧，错了就怪自己，没错就怪群众。毕竟，群众的眼睛是雪亮的，偶尔也带点夜盲症。别太苛责，买错了就等下一个榜单吧。
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