每当阳光明媚，夏天就忍不住想买一辆便宜的软顶车。以下是我们推荐的
普遍的看法是，敞篷车本质上比硬顶车动态性能要差一些。如今，在软顶和轿跑车的竞争中，这种差异通常可以忽略不计，也绝对不会成为购买决定。然而，对于价格低廉的敞篷车——那些车龄足够长、价格在承受范围内的车型——来说，其缺点就显而易见了。
不过，这并不是eCoty获奖者的名单。优秀的驾驶者也会有缺点，虽然你可能会感觉到方向盘晃动，但打开顶篷确实有一个好处，那就是让你近距离感受激动人心、魅力十足的引擎发出的各种轰鸣声，如果你选择的敞篷车配备了这样的配置的话。
所以，在这个盛夏（尽管写这篇文章的时候正值热带暴雨交加的季节），我们决定组装几辆价格实惠的敞篷车来满足一下需求。标准是什么？理想情况下，这些车要比全新的马自达 MX-5 便宜。
莲花 Elise（S1、S2）
起价：15,000 英镑 (S2)，18,000 英镑 (S1)
另请参阅：Mk3 Toyota MR2、保时捷 Boxster、Caterham Seven
说到动感十足的车型，莲花Elise无疑是这份榜单上驾驶体验最佳的车型之一。它的价格低得离谱。超轻量化、创新设计、极致舒适的驾驶体验，以及其独特的外观和结构（我们无需赘述其粘合挤压铝制结构，我们最近已经提到过），堪称evo系列的真正标杆。
它并非那种可以一键升起车顶的“敞篷车”，但在合适的日子里，你可以把车顶留在车库里，然后去郊外兜风。可惜的是，它通常搭载的四缸发动机个性并不鲜明。它们只是相对高性能的体现，尤其是在面对190马力的丰田发动机及其动力更强劲的机械增压兄弟车型时。K系列更具个性，即使它需要更多保养。
保时捷 Boxster（986、987、981）
起价：5000英镑 (986)，10000英镑 (987)，20000英镑 (981)
另请参阅：宝马 Z4M、本田 S2000
保时捷Boxster或许能解答“哪款敞篷车最值得入手”这个问题。然而，早期的Boxster价格低廉是有原因的，比如IMS轴承和缸径刻划问题。幸运的是，987.2代车型（采用直喷发动机，这些问题较少）已经触手可及。对某些人来说，这些车型仍是最好的Boxster，它们仍然采用液压转向系统，但动力系统、内饰和配置都更加现代化。
如果您想要一辆更现代、性能更强的车，又不介意电动助力转向（以及由此带来的手感欠佳），那么早期的981也是您的预算范围内的选择。也别担心这些车的小型发动机——它们魅力十足，响应速度通常比“S”规格车型的发动机更灵敏。无论哪一代，Boxster或许都是驾驶者的终极之选，它拥有干脆利落的平衡性和动态表现，以及顺滑的水平对置六缸发动机——Elise可不会有后者……
本田S2000
价格从 8,000 英镑起
另请参阅：宝马 Z4M、保时捷 Boxster、莲花 Elise
我们对本田 S2000 的评价可谓是出了名的差。那台 F20C 发动机或许在 9000rpm 转速下表现不错，但动力输出却不高，在这个转速区间内动力输出过低。这台发动机需要很大的动力，而且在低转速时，发动机的声音听起来像工业化的声音。在这样的转速区间里，驾驶它是一件令人愉悦的事情，因为它配备了性能卓越的六速手动变速箱，而许多厂商在操控和驾驶感受方面，仍然会以它为标杆。
它也曾被诟病有点儿“尖锐”——一辆很难找到最佳状态和流畅驾驶体验的车。不过，只要了解它，克服它的怪癖就能获得丰厚的回报。不过，这可不是一夏就能搞定的。话虽如此，它不太可能给你带来麻烦。只要你经常保养，它的发动机就非常耐用，所以把它藏起来等到明年夏天再用，而不是在夜幕降临时匆匆忙忙地把它扔到分类广告上，应该不会给你带来任何经济负担。
宝马 Z4 M
价格从 12,000 英镑起
另请参阅：本田 S2000、保时捷 Boxster、莲花 Elise
Z4M Roadster 与 S2000 颇有相似之处。需要一定的技巧才能体会其深奥的个性，但同样，它带来的乐趣也值得享受。与本田相比，它的引擎体验无疑更胜一筹，无论车辆其他部分如何驾驶，都能带来愉悦的体验。标志性的 S54 3.2 升六缸发动机在此亮相，其调校状态（338 马力）与 E46 M3 CSL 相似，只是少了那款车惊艳的碳纤维进气箱。
这款车的排气和进气系统非常灵敏，其声音在布局和技术细节上与迈凯伦F1毫不相上下。换挡质感不如本田，甚至不如Boxster——更像是一种引导引擎声音的方式。虽然敞篷跑车比轿跑车更好，但它们的驾驶体验也略显粗糙。与搭载它们的M3相比，这款车的发动机也进行了升级，轴承磨损和机油消耗都得到了提升。不过，它们仍然需要精心保养。
梅赛德斯SLK 55 AMG
价格从 12,000 英镑起
另请参阅：保时捷 Boxster、宝马 Z4M
你不会看到我们在这里大力推崇梅赛德斯 SLK 55 AMG。它既不是赛道利器，也不是特别标杆的跑车。但老天，它绝对是过去20年里最棒的改装车之一。把一台355马力的M113 5.4升V8发动机塞进一辆（相对）小巧的双座敞篷跑车里，你就拥有了现代版的德国AC眼镜蛇。它的噪音令人欲罢不能，动力强劲，这辆车……经常让人欲罢不能。
事实上，SLK 的其余构造并不非常适合引擎盖下的巨大扭矩。七速自动变速箱的响应速度不是最快的，汽车本身（感觉）很重，令人沮丧的干扰性牵引力控制系统经常停止运行。幸运的是，您不必点燃后轮即可享受这头怪兽般的引擎，尽管车顶向下有帮助，但这本身可能是个问题。即使核心机械部件（发动机和变速箱）非常坚固，这些汽车在电子方面也不是最可靠的。折叠式金属车顶因其变化无常而臭名昭著，维修费用昂贵。它也是一个很重的系统，所以您可以选择上重下轻，还是后重上重，取决于它是向上还是向下。
丰田 MR2 Mk3
价格从 3,000 英镑起
另请参阅：莲花 Elise、马自达 MX-5
还不能像莲花Elise那样开到五位数的价格吗？别担心。丰田MR2 Mk3来了，它简直可以毫不客气地被形容为《许愿》里的Elise。因为如果传闻属实，那么无论什么牌子，这都是莲花的。据说Hethel在第三代软顶版上也为丰田提供了帮助，就像第一代一样。
很多人对Mk3的外观并不感冒，但其内在却是一款平衡性极佳、精致小巧的驾驶座，配备一台恰到好处的小型双凸轮轴发动机、一台精巧的手动变速箱和极轻的整备质量。换句话说，它与上文提到的粗犷的奔驰截然相反，但这恰恰是2000年代中期敞篷车市场令人欣喜的多样性。作为丰田车型，Mk3也相当可靠，但你还是要确保催化转化器处于良好状态，因为众所周知，MR2会将催化转化器吞入发动机，造成灾难性的后果。还要检查车顶是否太硬。事实上，这份清单上的每一款车的车顶都应该检查一下。
卡特勒姆七号
价格从 12,000 英镑起
另请参阅：Lotus Elise、Ariel Atom
如果车子实在不多，还能算敞篷车吗？这就是考虑购买卡特汉姆Seven时需要考虑的哲学问题。卡特汉姆Seven拥有最原始、互动性最强的驾驶体验（或者说非常接近），它配备帆布顶篷，可以遮风避雨——用于紧急情况，而不是像榜单上的其他车型那样，除了天气好之外，大部分时间都开着。
必须说，卡特汉姆并非巡航车。它没有风嘴，没有更柔和的减震器设置（除非你的车带手动可调式绞牙避震），没有行李空间，而且在噪音和精致度方面，几乎没有机会和你的另一半交流。有些人可能会觉得后者是个优点。它也没有真正动听的动力装置。在我们讨论的这个价位，你只能选择福特或路虎的四缸发动机——粗犷、敏捷、动力十足，即使谈不上精致或复杂。对有些人来说，其他任何发动机都无法与之相比，这的确是理所当然的。
捷豹F-type
价格从 18,000 英镑起
另请参阅：梅赛德斯 SLK55 AMG、保时捷 Boxster
你可能会觉得F-type太新，价格太贵，不应该上榜。错了，它已经12年了，有些车型的价格不到2万英镑，甚至比配置不错的马自达MX-5还便宜1万英镑，看起来非常诱人。但只要你愿意，你就能拥有一辆有史以来最漂亮的捷豹——这对设计师伊恩·卡勒姆来说，简直是天价。你还能拥有一台魅力十足的发动机，无论是机械增压V6还是V8。你还能拥有一辆精致舒适的巡航车和一辆引人入胜的跑车，即便它的性能不如保时捷那样精准。事实上，一辆合适的老款F-type在目前市面上物超所值。
作为一辆老款捷豹，值得关注的是其潜在的成本和可靠性。机械系统虽然坚固耐用，但也可能存在问题，尤其是那台以水泵和正时链条著称的机械增压V8发动机。电子系统的小问题并不罕见，易损件的磨损也并不严重。这辆车动力强劲，重量又重，所以轮胎和刹车很容易磨损。
奥迪TT RS敞篷跑车
起价 26,000 英镑
另请参阅：梅赛德斯 SLK55 AMG、保时捷 Boxster
奥迪TT从未像我们所期望的那样完美地成为跑车。它在互动性、可调性和纯粹的驾驶乐趣方面始终落后于Boxster。话虽如此，TT也有一些 一直以来都表现优异的地方——这些对于敞篷车来说至关重要。所有TT都拥有令人难以置信的时尚外观，做工精良，而且从早期的V6到最近两代的五缸RS，许多车型都配备了引人入胜的引擎。我们将重点关注第三代TT，因为它除了拥有那台动力强劲、可输出近400马力的2.5升五缸涡轮增压发动机外，作为一款驾驶座，其性能也得到了显著提升。
它的做工也是迄今为止最精良的。事实上，时至今日，Mk3 TT 的内饰在用料、贴合度、做工和设计方面依然是奥迪最好的之一。外观方面，它确实看起来非常犀利。可惜的是，四驱系统确实破坏了一些驾驶乐趣，但总体来说，Mk3 TT 的驾驶平衡性很好，即使算不上驾驶体验最极致的车型。作为一款夏季敞篷车？Mk3 TT RS 绝对是开着它爽到爆的车。不过要注意差速器——它们以在维修和轮胎选择方面挑剔而闻名。
马自达 MX-5 (ND)
价格从 15,000 英镑起
另请参阅：丰田 MR2、本田 S2000
ND MX-5 的魅力在于它已经问世十年了。所以，虽然我们寻找廉价敞篷车的核心是比新款 MX-5 更便宜，但这个标准也包括二手 MX-5。那台发动机和变速箱，那令人愉悦的平衡感和简洁感，一切都唾手可得。
我们的选择是2018年的30周年纪念版。它配备了限滑差速器、动力更强劲的2.0升四缸发动机、Brembo刹车、Bilstein减震器和Recaro座椅，配置齐全，既罕见又引人注目。橙色的车漆（以及内饰亮点）或许并非人人都喜欢，但它是一款极具辨识度、令人梦寐以求的特别版小型车——我们对此心怀感激，因为它让更多人能够轻松体验驾驶的乐趣。在选购时，请务必检查换挡是否嘎吱作响，因为同步器是一个已知问题。
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