传祺向往S9实车最近亮相了，这台车是广汽传祺2025年的旗舰SUV，一出来就吸引了不少目光。
它定位在中大型插电混动SUV市场，想直接和理想L7、问界M7这些热门车型掰手腕，胃口可不小。
这车最让人觉得有意思的地方，是背后站着广汽、华为、宁德时代这三家巨头。
等于说，它身上汇聚了国内顶尖的造车、智能、电池技术，光是这个“梦之队”阵容，就让人对它的实力充满期待。
向往S9的尺寸确实挺唬人。
车长达到5060毫米，轴距也有2930毫米，这块头，一眼就能看出是个大家伙。
它提供5座和6座两种座椅布局，不管是小家庭还是大家庭，都能找到合适的选择，空间上自然是没得挑。
智能驾驶方面，华为的影子很重。
车顶上那个192线激光雷达，就是华为乾崑ADS 4+辅助驾驶系统的硬件基础，这套系统能让车子更聪明地应对各种路况。
坐在车里，最新的鸿蒙座舱5也直接用上了，语音唤醒只要0.6秒，还能优先识别儿童指令，用起来确实方便。
动力部分，宁德时代的“骁遥超级增混电池”是它的核心。
向往S9搭载了一套1.5T发动机加双电机的插混系统，发动机最大功率118千瓦，前电机170千瓦，后电机80千瓦。
这套动力系统让向往S9的综合续航里程达到了1200公里，WLTC工况下的综合油耗是6.9升/百公里。
对于这么大一台SUV，能跑这么远，油耗还这么低，确实让人有点想不到。
而且，它0到100公里/小时的加速时间仅需6.68秒，这速度，可不是一般的大家伙能比的。
车子的外观设计，传祺给它起了个名字叫“藏锋于润”，听着就挺有韵味。
车头是新能源车常见的封闭式格栅，但里面暗藏着像“城楼”和“城台”一样的中轴线对称结构，满满的东方建筑美学。
特别是那个长达2210毫米的贯穿式灯带，里面集成了2592颗LED灯珠，晚上点亮后，灯带像“光之飞檐”，很有辨识度。
这种把科技和传统美学结合的方式，确实挺吸引人的眼球。
从侧面看，向往S9的车身尺寸是5060x1950x1760毫米，整体线条很流畅。
悬浮式黑化车顶，加上隐藏式门把手，风阻系数只有0.298Cd，流线型做得挺到位。
亮黑色的B/C/D柱，让车顶看起来像是悬浮在空中。
翼子板上的“乾崑”徽标，低调地提醒大家它身上流淌着华为的智能技术血液。
车子还配了21英寸的密辐轮毂，轮胎用的是米其林，这些细节都让向往S9看起来更稳重。
进入车内，扑面而来的就是那种豪华感和科技感。
中控台设计成抱式T型，一块14.6英寸的2.5K悬浮屏，旁边是12.3英寸的仪表盘，屏幕显示效果很细腻。
鸿蒙座舱5.0支持六屏协同，后排甚至有块15.6英寸的吸顶屏，全家人都能找到自己的娱乐方式。
内饰材料也下足了功夫。
北美FAS级的黑胡桃木纹饰板，据说经过了10道手工打磨，摸起来手感特别好。
Nappa真皮座椅，用的是丹霞橙和烟云米双拼色，这种搭配营造出一种“现代禅意”的风格，车里的档次感一下就上来了。
座椅的舒适性是向往S9的一大卖点。
它全球首创的DeepSoft零重力座椅，有11层结构，还带8点位经络球按摩功能，这舒适度，简直是把头等舱搬进了车里。
副驾还有个“女王模式”，118度NASA认证仰角，带电动腿托，坐进去就不想下来了。
这车在行驶舒适性上也有特别设计。
它配了智能预瞄魔毯悬架和SDC连续可变阻尼减振系统，车子能提前感知路面情况，自动调节悬架软硬，所以开起来会很平稳，就像坐在魔毯上一样。
同时，向往S9还提供了越野脱困、雪地、湿滑这三种路面辅助模式。
这些模式能帮助驾驶员轻松应对各种复杂的路况，开起来也更安心。
向往S9预计在今年第三季度上市，到时候，新能源SUV市场肯定会更加热闹。
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