北京某比亚迪4S店里，一个戴着鸭舌帽的中年男人正绕着海狮06转来转去。
他一会儿拍拍车身，一会儿弯腰看看底盘，嘴里不停嘀咕着："怪事儿，这车看着比Q5还大一圈，价格却只要一半？"
这款8月中旬刚登陆北京市场的SUV，确实让人摸不着头脑。4米8的车长配着2米82的轴距，愣是被比亚迪安排在了紧凑型市场，活像象棋里的马走日字。店员小张见怪不怪："这半个月来看车的人都这反应，先怀疑自己眼花，再怀疑我们骗人。"
价格表上的数字更让人坐不住。13.98万起步的混动版摆明了是要掀桌子，隔壁CR-V车主听说后纷纷表示要退群。海淀区的老陈刚提车三天，逢人就说："你这奥迪Q5L车主别急着笑，我这车空间比你大配置比你高，价格还少个零头。"
技术员出身的车主最爱显摆续航数据。通州区的赵师傅每天开60公里上下班，头半个月愣是没进过加油站："1670公里？我从北京到重庆都够了。"车库里的充电线都落灰了，老婆还以为车子坏了。
厂家发布的碰撞测试视频点击量惊人。105%重叠刚性壁障、81.5公里追尾、60公里翻滚三连击过后，工程师开着伤痕累累的测试车打卡下班。望京的王女士看得直咂嘴："这车结实得跟我老家灶台上的大铁锅似的。"
经销商们嘴上说愁心里乐开花。库存车走得比外卖小哥还快，厂家550万辆的年目标硬是被他们卖成了段子："总部说年底要完成，我们倒想问问是不是少写了个零？"朝阳公园西门4S店业绩直接翻了三番，店长天天被客户催着要现车。
真实用车场景更有说服力。后排放倒能当双人床，后备箱塞得下折叠自行车，车头暗格藏着老婆的包包。回龙观的刘老师周末带娃去野营，装备装完了还剩地方塞了老婆最爱的懒人沙发。
西城区的老李最中意那个140公里爆胎测试。开了二十年出租的他比谁都明白："这安全配置才是真厚道，比那些花里胡哨的智能屏幕强多了。"提车当天就给全车贴了膜，说是要对得起这么结实的车架。
新能源补贴退坡后，各家车企都在找准定位。比亚迪这招田忌赛马，硬是把中型车卖出了紧凑型的价，跟商场促销似的让人忍不住掏钱包。汽车论坛的老司机们预测："照这么玩下去，合资品牌很快就要跟着跳水了。"
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